个人简介
毕业于北京理工大学，2000年获工学博士学位。2000年至2002年在同济大学汽车系开展博士后研究工作，随后留校工作至今。
2012/12 - 至今， 同济大学，汽车学院，教授
2005/12 - 2012/12，同济大学，汽车学院，副教授
2001/12 - 2005/12，同济大学，汽车学院，讲师
2000/4-2001/12， 同济大学，机械学院，博士后
1995/9 - 2000/4， 北京理工大学，车辆工程，博士
1991/9 - 1995/6， 北京理工大学，车辆工程，学士
主要从事车用电驱动系统相关研究，包括电机及其控制、汽车电子高性能嵌入式软硬件等。
2008年被评为上海市高校优秀青年教师，并获2008年国家科技进步二等奖1项（排名第7），2013年上海市科技进步一等奖（排名第2），2011年同济大学潍柴奖教金，2011届优秀毕业设计（论文）奖，2012年上海市嘉定区科技领军人才奖。
主要的社会职务有：上海汽车工程师学会理事等。
目前主要承担的教学任务包括本科生《车用电机与控制》、《专业德语》、研究生《现代控制理论基础》等课程，出版教材1部。获授权发明专利10余项，发表SCI/EI检索论文40余篇。专著1本：《车用电机分布参数建模方法及其应用》。
研究领域
车用电机驱动控制技术
PHEV混合动力机电复合传动及其控制技术
汽车电子嵌入式软硬件
近期论文
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Zaimin Zhong, Shang Jiang*, Yingkun Zhou, Active torque ripple reduction based on an analytical model of torque, IET Electric Power Applications, 2016
Shifting Control of Automated Mechanical Transmission without Using Clutch；Zhong，Z.；Kong，G.；Yu，Z.；Xin，X.；Chen，X.；Source：International Journal of Automotive Technology，v13，n3，p487-496,April 2012；（Accession number：20121314900420）
Fault-tolerant fuel cell hybrid bus powertrain integration；Zhong，Zaimin；Wei，Jingzhou；Chen，Xinbo；Source：International Journal of Automation Technology，v6，n2，p213-220，March 2012；（Accession number：20121114855064）
Shifting Analysis and Simulation of Automated Mechanical Transmission without Separating Clutch；Zhong，Zaimin；Xin，Xiangyan；Kong，Guoling；Source：Advanced Materials Research；Vols. 602-604 (2013) pp 1822-1826；
AMT failed mode analysis by integration of hardware-in-loop and DFMEA；Zhong，Zaimin；Zhou，Chaoming；Cao，Pengbiao；Source：2012 2nd International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks, CECNet 2012- Proceedings, p134-137,2012,2012 2nd International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks, CECNet 2012 –Proceedings；（Accession number：2012415104317）
Engine speed control for the automatic manual transmission during shift process；Zhong，Zaimin；Lv，Qiang；Kong，Guoling；Source：2012 2nd International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks, CECNet 2012- Proceedings, p1014-1017,2012,2012 2nd International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks, CECNet 2012 –Proceedings；（Accession number：20122415104756）
Finite element analysis based on PKE system of electromagnetic fields inside the vehicle；Zhong，Zaimin；Wang，Xiaobin；Wang，Xinjian；Jiang，Zhixiong；Source：Procedia Engineering,v24,p505-509,2011,International Conference on Advances in Engineering 2011, ICAE 2011；（Accession number：20120314687532）
The coordination work between engine management system and TCU in transmission control；Zhong，Zaimin；Jing，Hui；Ma，Yong；Source：2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks, CECNet 2011- Proceedings, p5357-5360,2011,2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks, CECNet 2011–Proceedings；（Accession number：20112414060182）
Self-learning control for gear position of automotive AMT；Zhong，Zaimin；Chen，Wei；Source：2011 2nd International Conference on Mechanic Automation and Control Engineering，MACE 2011- Proceedings, p1597-1600,2011，2011 2nd International Conference on Mechanic Automation and Control Engineering，MACE 2011- Proceedings；（Accession number：20114314453328）
Research on Steer-by-wire principle and the realization of Steer-by-wire system；Qiu，Yu；Zhong，Zaimin；Wang，Xinjian；Chen，Xinbo；Source：2011 International Conference on Electric Information and Control Engineering，ICEICE 2011-Proceedings，p 5269-5272，2011，2011 International Conference on Electric Information and Control Engineering，ICEICE 2011-Proceedings，（Accession number：20112714122400）
AMT starting process analysis and clutch thermal balance estimation model；Kong，Guoling；Zhong，Zaimin；Source：2011 International Conference on Electric Information and Control Engineering，ICEICE 2011-Proceedings，p 2945-2949，2011，2011 International Conference on Electric Information and Control Engineering，ICEICE 2011-Proceedings，（Accession number：20112714121575）
Research on fault diagnosis method of FCV power battery based on physical model；Xiong，Yun；Zhong，Zaimin；Sun，Zechang；Zhang Tong；Yin Tingting；Source：Applied Mechanics and Materials，v52-54，p1438-1444，2011，Advances in Mechanical Engineering；（Accession number：20111613925632）
The influence of parallel hybrid vehicle on synchronizer performance；Xin，Xiangyan；Zhong，Zaimin；Source：Proceedings 2011 International Conference on Mechatronic Science，Electric Engineering and Computer，MEC 2011，p 721-724，2011，Proceedings 2011 International Conference on Mechatronic Science，Electric Engineering and Computer，MEC 2011；（Accession number：20114114423425）
A method of calibration of clutch torque transfer feature based on AMT launch control；Kong，Guoling；Zhong，Zaimin；Yu，Zhuoping；Source：Procedia Engineering，v16，p88-94；2011，International Workshop on Automobile，Power and Energy Engineering，APEE 2011；（Accession number：20120314687328）
机械式自动变速器动力中断研究进展及解决方案；钟再敏；孔国玲；余卓平；孔国平；来源：同济大学学报（自然科学版）2011,vol.39 NO.12；
有效改善换档动力中断的车用有源传动装置；钟再敏；王心坚；陈辛波；同济大学学报( 自然科学版)2011，vol.39 NO.3；
变速器静态换挡负载测试平台的构建与试验分析；钟再敏；孔国玲；余卓平；陈震；汽车工程2011 年( 第33 卷) 第9 期；
AMT离合器不分离换挡过程中发动机控制；孔国玲；钟再敏；余卓平；陈雪平；同济大学学报（自然科学版）2012第４０卷第２期；
电动AMT选换档执行机构位置最优控制；高智；钟再敏；孙泽昌；汽车工程2011年( 第33卷)第2期；
基于ADAMS的同步器同步过程仿真分析；陈震；钟再敏；章桐；汽车工程2011 年( 第33 卷) 第4 期；
电动AMT嵌入式控制器原理样机开发；钟再敏；蒋昌恺；机电一体化2010（8）；
并联混合动力轿车传动比初选方法；钟再敏；马勇；汽车技术2010 年第9 期。
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