田春 - 同济大学 - 铁道与城市轨道交通研究院

个人简介

教育经历 2002～2007年，上海交通大学机械与动力工程学院振动、冲击&噪声国家重点实验室、机械设计及理论毕业，攻读博士学位 1999～2002年，南京航空航天大学计算流体力学气动声学专业，攻读硕士学位 1995～1999年，南京航空航天大学空气动力学专业，攻读本科学位工作经历 2007年7月~至今，同济大学铁道与城市轨道交通研究院

研究领域

列车制动安全、列车空气动力学

近期论文

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田春、程梦婷、潘丽莎、吴萌岭，“地铁列车常用气制动故障特征提取”，《同济大学学报》，2014,42（1）：84~90 田春、吴萌岭、朱洋永、费巍巍， “空气动力制动风翼在车上布置数值仿真研究”，《中国铁道科学》，2012，33（3）：98～101；田春、吴萌岭、朱洋永、费巍巍， “空气动力制动制动风翼纵向位置制动力规律”，《同济大学学报》，2011，39（5）：705～709； Luo, ZJ (Luo, Zhuojun); Wu, ML (Wu, Mengling) ; Zuo, JY (Zuo, Jianyong) ; Tian, C (Tian, Chun，通讯作者) ，“Modelling and model validation of an electropneumatic brake on subway trains”，PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART F-JOURNAL OF RAIL AND RAPID TRANSIT，2016,230（2）: 374-391。SCI收录。 Han, L (Han Long); Tian, C (Tian Chun，通讯作者); Wang, Y (Wang Yan); Wu, ML (Wu Mengling); Luo, ZJ (Luo Zhuojun)，“Simulation and Simulation Software Development of the Braking Process of a Subway Train”，Applied Mechanics and Materials，2014，556-562: 294-301。SCI收录。 Chun Tian, Meng-ling Wu, Yang-yong Zhu, Meng-ting Chen，“Running Safety of High-speed Train Equipped with Aerodynamic Brake under Cross Wind”，《Advanced Materials Research》，2013，614-615：348-354； Tian, Chun，Wu, Meng-Ling，Li, Cheng，Zhu, Lu，“The optimization design of opening and closing mechanism of aerodynamic braking in high-speed train”， Applied Mechanics and Materials, 2013，v 365-366：444-449； TIAN Chun, WU Meng-lin, ZHU Yang-Yong, FEI Wei-wei. Research on Aerodynamic Brake of High-speed Train. 7th World Congress on High Speed Rail, Beijing,China，2010.12.7～9；田春、吴萌岭、任利惠、王孝延，“空气动力制动研究初探”，《铁道车辆》 2009,47（3）：20~12；吴萌岭，陶再坤，田春，程梦婷. 中继阀泄漏引起常用制动不缓解故障特征分析[J].仪器仪表学报，2013，Vol 34（8）：1864-1871（通讯作者）； Zaikun Tao, Chun Tian, Mengling Wu,“Fault Simulation of Relay Valve Based on AMEsim”，《Applied Mechanics and Materials》，2013，241-244 ：1297-1305； Jiang, Junjie ， Tian, Chun， Du, Shuaimei， Chen, Hong，“Wind environment problems in campus planning (a case study: Tongji University Jiading Campus)”， Civil Engineering and Urban Planning 2012 - Proceedings of the 2012 International Conference on Civil Engineering and Urban Planning, p 834-838, 2012； Cheng, Mengting， Tian, Chun，Wu, Mengling， Xi, Ying，“Design of wind channel for wind load test-bed of aerodynamic brake”， Applied Mechanics and Materials, 2013,v 275-277：584-589；费巍巍、田春、吴萌岭，“基于空气动力学的高速列车制动方式研究”，《工业空气动力学研究进展》，中南大学出版社，田红旗主编：238~244 吴萌岭;王孝延;田春 .轨道交通车辆制动用中继阀的可靠性. 西南交通大学学报, 2009,44(3): 365-369 Meng-ling WU, Yang-yong ZHU, Chun TIAN, Wei-wei FEI, The influence of aerodynamic braking on the pressure wave of a crossing high-speed train, Journal of Zhejiang University-SCIENCE A (Applied Physics & Engineering), 2011, 12(12):979-984（SCI） Zuo Jianyong; Wu Mengling; Tian Chun, Aerodynamic braking device for high-speed trains: Design, simulation and experiment, PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART F-JOURNAL OF RAIL AND RAPID TRANSIT, 2014,228(3): 260-270