李林波 - 同济大学 - 交通运输工程学院

个人简介

同济大学交通运输工程学院副教授、博士生导师，入选2008年度同济大学“青年骨干教师资助计划”，中国路桥奖教金获得者，国家级精品课程、国家级精品资源共享课程、首批国家级一流本科课程《交通管理与控制》主讲者，上海市教学成果一等奖、同济大学教学成果特等奖、一等奖获得者。主持国家社科基金、国家自然科学基金、教育部博士点新教师基金、上海市社科基金等各级课题，重点参与国家863计划项目、国家自然科学面上基金项目、教育部博士点基金项目、交通运输部“十二五”重点招标课题等的研究，同时承担地方政府和企事业单位的研究与咨询课题30余项，成果效益显著。出版著作3本，参编教材1本，发表论文百余篇，其中一作&通讯SCI和EI检索论文30余篇。担任国家自然科学基金委、教育部学位评定委员会、上海市教委学位评定委员会等机构，以及《交通运输工程学报》、《重庆交通大学学报》、《长沙理工大学学报》、《北京工业大学学报》、《Transportation Research Part A》、《Civil Engineering and Architecture》、CICTP年会、城市交通规划年会等期刊/会议论文的评审工作。教育经历博士：同济大学交通运输工程学院，交通规划与管理专业（2004.03-2007.06）硕士：同济大学交通运输工程学院，交通规划与管理专业（2001.09-2004.03）学士：中南工学院建工系，供热通风与空调工程专业（1992.09~1996.06）工作经历同济大学交通与输工程学院，副教授（2014.12-至今）美国犹他州立大学，访问学者（2013.09-2014.09）同济大学交通与输工程学院，讲师（2007.07-2014.10）岳阳市工程建设工程管理局，工程师（1996.10-2001.08）获奖状况《交通管理与控制》被认定为首批国家级一流本科课程，2020 《与时代同步、与行业同行，现代交通工程教育砥砺求索与改革实践》，同济大学教学成果特等奖，2019 《以综合能力为导向的现代交通工程人才培养体系构建与实践》，同济大学教学成果一等奖，排名5/9，2017 《交通管理与控制》获得同济教材一等奖，排名3/5，2016 同济大学“城市交通规划与管理”课程包建设，上海市教学成果一等奖，排名6/9，2013 《交通管理与控制》荣获2010年度国家精品课程称号，排名3/5，2010 2010年度交通运输工程学院青年教师讲课竞赛一等奖 2010年度中国路桥奖教金

研究领域

主要从事交通规划、交通拥挤管理、行为运作及物流工程等方向的研究工作

近期论文

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Li Linbo, Bai Yufang, Song Ziqi, Wu Bing. Public transportation competitiveness analysis based on current passenger loyalty. Transportation research Part A: Policy and Practice, 2018，113：213-226. 李林波，何思远，梁潇. 一致性特征下综合体停车需求预测方法[J]. 同济大学学报（自然科学版），2018，46（3）：340-345. Linbo Li, Huan Ren, Shanshan Zhao, Zhengyu Duan, Yahua Zhang, Anming Zhang. Two dimensional accessibility analysis of metro stations in Xi’an, China. Transportation research Part A: Policy and Practice, 2017, 106：414-426. Zhi Dong, Linbo Li*, Bing Wu, Xiangmo Zhao. Impact of attitude on cumulative mode choices of intercity business travellers in China. Proceedings of the Institution of Civil Engineers – Transport, Ahead of Print, Published Online: September 15, 2017. Daiheng Ni, Linbo Li, Haizhong Wang, and Chaoqun Jia. Observations on the fundamental diagram and their interpretation from the human factors perspective. To appear in Transportmetrica B: Transport Dynamics, Taylor & Francis, 2016, 5(2):163-180. 孙洪运，杨金顺，李林波，吴兵，降雨条件下城市快速路车速模糊神经网络预测方法，同济大学学报（自然科学版），2016，44（11）：1695-1701. 王忠宇, 蔡青, 吴兵, 李林波. 多源数据条件下信号交叉口排队长度估算方法[J]. 吉林大学学报（工），2015，45（4）：1088-1094. Wang, Z., Cai, Q., Wu, B., Wang, Y., & Li, L. Cycle-by-cycle queue length estimation for signalized intersections using multi-source data. 哈尔滨工业大学学报（英文版）, 2015，22（2）：86-93. Li, L., Xiong, J., Chen, A.*, Zhao, S., and Dong, Z. Key Strategies for Improving Public Transportation Based on Planned Behavior Theory: Case Study in Shanghai, China. J. Urban Plan. Dev., 2015, 141(2), 04014019. Li, LB, Wang, J, Song, ZQ*, Dong, Z, Wu, B. Analysing the impact of weather on bus ridership using smart card data. IET Intelligent Transport Systems, 2014, 9(2): 221-229. 王艳丽，董治，吴兵，李林波，城市用地再开发下交通拥挤预检方法[J]，交通运输工程学报，2014，4（2）：82-89. 杨金顺，孙洪运，李林波，吴兵，公路网灾害应急救援点多目标选址模型及算法[J]，同济大学学报（自然科学版），2013，41（12）：1843-1848. 张飞飞，吴兵，李林波，建设项目不同实施阶段交通影响评价[J]，城市交通，2012，10（6）：66-72. 董治，吴兵，王艳丽，李林波. 中国城市群交通系统发展特征研究[J]. 中国公路学报，2011，24（2）：83-88. 李林波，吴兵，2010年上海世博会行李跟随系统之体系构建[J]，城市交通，2009，7（3）：57-61. 李林波，王曼，董治，吴兵，基于泊位功能和区位条件的停车配建方法[J]，中国公路学报，2010，23（1）：111-115. 董治，李林波，王艳丽，城市交通管理公众参与机制的要素[J]，长安大学学报（社会科学版），2009，11（1）：38-42. 李林波，杨东援，基于空间特性的行李跟随系统的车辆调度方法[J]，交通运输工程学报，2008，8（5）：109-113.