王贺武 - 清华大学 - 车辆与运载学院

个人简介

教育背景 1988 哈尔滨工程大学学士 1991 哈尔滨工程大学硕士 2000 西安交通大学博士工作履历 2022.12-至今清华大学车辆学院研究员 2005-2022 清华大学车辆学院副研究员 2003-2005 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室博士后 2000-2002 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室博士后 2001-2000 长安大学汽车学院讲师、副教授 2000.5-2000.11 美国福特汽车公司科学研究试验室访问学者 2011.6-2012.6 美国能源部阿岗国家实验室访问学者（公派）荣誉与奖励中国道路场景汽车行驶工况国家标准体系研发及应用, 中国汽车工程学会科学技术奖(原中国汽车工业科学技术奖)科技进步奖特等奖，2022年节能与新能源汽车技术路线图研究，中国汽车工业科学技术讲科技进步奖一等奖，2021年动力电池系统安全与轻量化关键技术研究及应用，重庆市科技进步奖，2021年新能源汽车动力电池安全设计与系统集成技术及产业化，中国汽车工业科学技术进步奖，2020年中国车用能源技术路线与政策综合评价方法、模型与应用，中国能源研究会能源创新奖，2017年城市客车多能源一体化混合动力系统及其系列化车型应用，北京市科学技术奖一等奖, 2009年 “二甲醚汽车及发动机实现超低排放的基础理论研究” 陕西高校科学技术奖一等奖，2006年公路隧道汽车动态排放参数研究，陕西省科学技术奖，2005年公路隧道汽车动态排放参数研究，中国公路学会科学技术奖， 2004年 ZSY型LPG供气系统，中国公路学会科学技术奖， 2003年 ZSY型自适应燃料LPG汽车专用装置，陕西省科学技术奖，2002年直喷柴油机燃用二甲醚时性能和燃烧特性的试验与理论研究，陕西省优秀博士学位论文，2002年陕西省学位委员会；西安交通大学优秀博士学位论文，2001年汽车发动机液化石油气与汽油双燃料供给装置，陕西省专利奖一等奖，2000年 2021年清华大学国际合作与交流先进个人

研究领域

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依托能源动力学科资源，结合汽车的电动化发展趋势，围绕车用无碳能源的供应可靠性、来源的量化、使用安全性，开展电池喷发燃烧、网电-油电能量解耦、氢能流动图谱研究。研制了锂离子电池定容绝压燃烧实验舱，开发了纯电动汽车动力电池热失控灾害抑制技术；基于氢能生产与利用获得了我国氢能流动图谱，提出了我国氢能燃料电池汽车技术路线图；发明了插电混合动力汽车网电-油电能量解耦算法，优化了其节能减排评估科学方法。在车用能源的低碳化量化方面，开发了新能源车出行和充电大数据分析平台，发现了我国新能源汽车出行里程的伽马分布规律，发明了新能源汽车油电能量解耦算法，为新能源汽车能耗排放定量化提供了科学方法，填补了国内空白。在车用动力电池被动安全方面，研制了国内首台套大容量锂电池燃烧安全性能测试装置，实现了电池热失控过程“热-电”综合参数的同步检测和特征成分的原位检测，对电池安全性开展了科学量化分析。在氢燃料电池汽车方面取得技术路线图实践探索创新。主导实施了张家口市氢能产业全链条发展布局，探索零碳氢能路径，得到国务院通报表扬(2020年)；开发了张家口氢能“制-储-运-加-用”全过程安全监控系统，完成了2022北京冬奥1000多辆燃料电池汽车服务运行。

学术兼职

中国电动汽车百人会副秘书长河北省燃料电池标准化技术委员会副主任《氢能燃料电池汽车技术路线图》国家战略研究组副组长中国清洁交通伙伴（cctp)创始执委会委员科技部国际创新合作专项专家组成员中国汽车工程学会汽车全生命周期标准组成员 “中国心”年度十佳新能源汽车动力系统评选专家评审委员会专家组成员氢能燃料电池汽车示范标准制定起草组成员上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心理事会理事中国能源研究会能源系统工程专业委员会委员