个人简介

男，1981年2月出生，工学博士，轮机工程专业硕士生导师。2003年7月在大连理工大学内燃机专业本科毕业，获工学学士学位；2008年4月在大连理工大学动力机械及工程专业博士研究生毕业，获工学博士学位；同时，2005年4月到2008年11月期间在成都威特电喷有限责任公司从事电控单体泵、电控组合泵及高压共轨研发工作。2015年伦敦城市大学国际穴蚀中心访问学者。作为项目负责人主要主持：国家自然科学基金（4项）、高技术船舶项目、广东省部产学研项目、中国博士后科学基金、黑龙江省博士后科学基金、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放基金、企业横向课题等20余项科研项目。在国内外发表论文115篇，其中被EI检索49篇，SCI检索18篇，申请国际发明专利4项（3项PCT中国已授权）、中国发明专利222项(第一申请人156项、已授权120余项、转化10项)，获得软件著作权27项，编制行业标准1部。目前指导博士研究生11人、硕士研究生15人，指导研究生毕业20余人、其中1人获省优秀硕士毕业论文、1人获校优秀本科毕业论文、多人获国家奖学金，指导本科生获国家大学生节能减排大赛一等奖1项；主讲本科课程《柴油机电控技术》和研究生课程《现代控制理论》。获中国发明创新一等奖，中国产学研创新合作奖，中国发明创业人物奖，船舶与海洋工程行业专利金奖2项，中国专利优秀奖1项，黑龙江省技术发明一等奖1项，国防技术发明二等奖1项，黑龙江省技术发明二等奖和科技进步二等奖各1项，黑龙江省高校科技进步及发明一等奖各1项，博士后出站报告获省优秀博士后出站报告，哈尔滨市青年科技奖，中国内燃机学会优秀论文奖，获哈尔滨工程大学首届青年学术骨干教师支持计划。 教育经历 　　1999年9月–2003年7月， 大连理工大学，内燃机工程， 学士 　　2003年9月–2008年4月， 大连理工大学，动力机械及工程，博士 工作经历 　　2005年4月-2008年11月，成都威特电喷有限责任公司，历任工程师，技术研发部主任　 　　2008年11月-2014年8月，哈尔滨工程大学，动力与能源工程学院，副教授 　　2014年9月至今，哈尔滨工程大学，动力与能源工程学院，教授 承担项目 1.国家自然科学基金面上项目，基于永磁复合磁路的新型高速电磁执行器的动态特性理论研究，2017/01-2020/12，主持　　 2.国家自然科学基金面上项目，基于多物理场耦合的高压共轨系统动态喷射性能稳定性的理论研究，2014/01-2017/12，主持 3.国家自然科学基金项目，电控高压共轨燃油系统循环喷油量波动量化分析与机理研究，2010/01-2012/12，主持 学术交流 　　2015年伦敦城市大学国际穴蚀研究中心访问学者　 招生信息 　　1.动力工程及工程热物理、轮机工程方向硕士研究生 　　2.动力工程及工程热物理博士研究生 本科生授课课程 　　柴油机电控技术 　　 研究生授课课程 现代控制理论 内燃机电子控制 专利成果 　　1.范立云，闫昕，费红姿，董全，石勇，赵建辉，多模式电控单体泵，中国，201520269913.3。 　　2. 范立云，白云，王昊，陈超，闫昕，马修真，宋恩哲，费红姿，董全，双燃料电磁压电控制式喷射器，中国，201310155720.0。 　　3.范立云，白云，赵文圣，王天阳，张建宇，马修真，袁志国，费红姿，刘友，双燃料双压电控制式喷射器，中国，201310155719.8。 　　4.范立云，王昊，闫昕，田丙奇，马修真，宋恩哲，李学民，李文辉，石勇，船用重油电磁控制喷油器，，中国，201310099569.3。 　　5. 范立云，闫昕，田丙奇，王昊，白云，陈超，马修真，宋恩哲，杨立平，冗余电磁与压电组合双阀装置器，中国，201310099708.2。 出版著作 　　范立云，宋恩哲，刘勇，朱元宪，汪世伦，孙猛，船用柴油机电控单体泵（CB/T 4234—2013），工业和信息化部发布，2013。 荣誉 哈尔滨工程大学首届青年学术骨干教师支持计划； 哈尔滨工程大学先进工作者。 奖励 　　1.范立云，姚崇，石勇，刘龙，宋恩哲，杨立平，王忠巍，费红姿，董全，　船用柴油机电控喷油技术，中共黑龙江省人民政府，发明，省部二等奖，2014。 　　2.范立云，柴油机电控燃油喷射系统的喷射特性研究，黑龙省科技厅、博士后出站报告，优秀，2013。

研究领域

1.柴油机电控喷油技术 2.动力装置电子控制及建模仿真技术 3.双燃料发动机燃料喷射技术、替代燃料喷射技术 4.船舶混合动力、新能源动力及电池热管理技术

柴油机先进电控喷油技术、双燃料发动机燃料喷射技术、柴油机电子控制以及动力装置仿真技术等。

近期论文

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1.Fan, Liyun ，Dong, Quan ，Chen, Chao，Bai, Yun，Zhao, Wensheng，Ma,Xiuzhen，Research on effects of key influencing factors upon fuel injectioncharacteristics of the combination electronic unit pump for diesel ngines，Journal of Mechanical Science and Technology，2014，28（10）：4319-4330。 2.Liyun Fan ，Bingqi Tian，Chong Yao，Wenhui Li，A study on cycle fuel injection quantity variation for a diesel engine combination electronic unit pump system，Journal of Power and Energy，2012，226（5）：712-723。 3.范立云，陈超，王作群，宋恩哲，扈爽，张建宇，双阀电控单体泵系统的喷射特性研究，汽车工程学报，2015，5（04）：244-251。 4. 范立云，许德，费红姿，冯力东，刘鹏，周伟，高速电磁阀电磁力全工况关键参数相关性分析，农业工程学报，2015，31（06）：89-96。 5.范立云，刘鹏，马修真，宋恩哲，白云，柴油机电控单体泵高速电磁阀动态响应特性的影响因素分析，内燃机工程，2014，35（04）：114-118+124。 6.范立云，王昊，马修真，田丙奇，白云，高压共轨系统预喷射对主喷射循 环喷油量的影响研究，内燃机工程，2013，36（04）：90-98。 7.范立云，王昊，马修真，宋恩哲，费红姿，仇滔，柴油机电控组合泵高低压系统的解耦分析，内燃机工程，2013，36（03）：122-129。

学术兼职

兼任《Journal of Automobile Engineering》、《Journal of Mechanical Science and Technology》、《内燃机学报》、《内燃机工程》等多项期刊审稿人、多项基金通讯评审人，广东省科技特派员及465厂外聘企业专家。