个人简介
徐林荣，男，1964年生，汉，浙江嘉兴人，博士后；先后任助教、讲师、副教授，2003年拔尖条件破格晋升教授，2004年评为博士生导师，2015年评为二级教授；曾任长沙铁道学院与中南大学岩土工程系党支部书记、系副主任、道路工程系主任、湖南省有色资源与地质灾害探查重点实验室副主任，现任高速铁路建造技术国际工程实验室副主任，国家重点学科岩土工程、道路铁道工程学术带头人，西南交通大学兼职教授，华东交通大学客座教授。收录浙江平湖（家乡）近现代名人。先后主持主持国家自然科学家基金5项；省部项目23项。在岩土工程学报、岩土力学、铁道学报、中国铁道科学、同济大学学报、西南交通大学学报与Natural Hazards、Computers and Geosciences、Civil and Environmental Engineering、Advanced Materials Research、Journal of Engineering Science and Technology Review等期刊发表论文170余篇，其中有60余篇被SCI、EI、ISTP收录；出版教材专著6部。30多年来，长期从事“工程地质”与“岩土工程”教学工作，指导（工程）毕业硕士、博士研究生65人，其中博士12人；在读研究生22人（全日制硕士生9人），其中博士生9人（外籍2人），博士后1人。
邀请为中央电视台《中国高铁》路基标准代言人（https://tv.cctv.com/2016/10/02/VIDEPWnZtjAg2WuEChvBjlnO161002.shtml），
教育经历：
[1] 2004-2006年，中南大学“管理科学与工程”学科博士后（导师何继善院士）。
[2] 1997-2001年，中南大学，交通运输学科道路与铁道工程，博士（刘宝琛院士，其中，
[3] 1997-1999年 博士学籍在“中国铁道科学研究院”，导师杨灿文研究员；
[4] 1990-1993年，中南大学（原长沙铁道学院），土木工程学科岩土工程，硕士（华祖焜教授）；
[5] 1982-1986年，西南交通大学，地质工程学科工程地质，学士；
工作经历：
1、1986.7-中南大学工作（原长沙铁道学院）先后任助教、讲师、副教授，
2、2003年拔尖条件破格晋升教授；
3、2004年博士生导师；
4、2015年晋升二级教授；
其中：
2001.6-2008.9： 岩土工程系党支部书记、系副主任、
2008.9-2015.7道路工程系主任
2010-2014. 道路工程实验室（测量、工程地质与路基路面）主任
2014.12至今任高速铁路建造技术国际工程实验室副主任。
主讲课程：
本科生课程6门：
1、《土木工程地质》
2、《土力学》
3、《墩台与基础工程》
4、《路基工程》
5、《地基处理与加固》；
本科毕业设计题目：
1、 某特大桥墩台与基础设计；
2、 泥石流滑坡等地质灾害防治设计 ；
3、 高速铁（公）路路基填料改良与施工设计；
4、 高速铁（公）路路基病害防治新技术与对策；
5、 山区高速铁（公）路地质灾害防治设计
开设硕士与博士生课程：
1、《高等工程地质》；
2、《地基处理》；
3、《高等土力学》（部分章节）；
4、《岩土工程专题》（部分章节）；
获奖信息：
（一）科研奖励：
1、中国铁道学会科学技术奖特等奖：高速铁路路基工程关键技术及应用 2017
2、中国铁道学会科学技术奖一等奖：沪宁城际铁路施工安全与沉降监测技术研究,2014
3、中国铁道学会科学技术奖一等奖：京沪高速铁路地基处理与路基填筑关键技术,2012
4、中国公路学会科学技术二等奖：活动断裂区高速公路修筑关键技术研究与应用示范,2012
5、中国公路学会科学技术二等奖: 加筋土路基力学行为与设计方法的研究,2009
6 、中国铁道建筑总公司二等奖: 地基处理新技术应用研究,2012
7 、中国铁道建筑总公司二等奖: 沿海铁路地基处理技术研究,2011
（二）教学成果与奖励：
1、省级优秀实习基地：2006年获《土木工程地质》课程第一负责人；
2、省级优秀示范基地：2015年成功获批《校企合作省级优秀示范基地》第一负责人；
3、中南大学校级精品课程本科生课程《土木工程地质》第一负责人；
4、中南大学校级精品课程研究生课程《高等工程地质》第一负责人；
5、获校级优秀教学成果奖二等奖2次；
6、校级毕业设计优秀指导教师奖；
（三）党支部工作与荣誉：
1、任党支部书记期间，2005年评为省级优秀党支部，2004年评为校级优秀党支部（书记），并作大会发言。
2、2009-2011-2013校级优秀党员；
已有成果：
1、地质灾害防治风险评估与预警预报
地质灾害防治风险评估与预警预报研究，包括①地质灾害的风险评估：通过构建多源多尺度评价体系，对强震区沟道泥石流、运营期公路与铁路的各种地质灾害监测与评估；②工程易损性的和泥石流动力特性研究与工程设计：首次提出了“工程易损性”概念，将传统“易损性”评价从政府层面价值评判的行政管理延伸至“结构与功能”评估的防灾部门责任区分与减灾优化，提出了基于动量守恒的泥石流运动糙率计算公式及流速横向分布计算方法，及线域工程地质灾害防治工程设计，发展了一系列工程防治优化设计方法，广泛应用于被称为“逆天路”的雅西高速公路与四川汶川地震灾区理县系列地质灾害防治项目工程；③地质灾害预警预报研究： “阈值”法预警预报、灾变控制技术与方法；地质灾害预警预报与应急救援，应用于湖南省与广州铁路局地质灾害预警预报工作。
2、路基工程与地质灾害防治
路基工程与地质灾害防治研究，内容：①基于工后沉降控制的公路、铁路地基处理方法合理选择、过程监控与工后沉降预测。重载铁路路基长期动力稳定性评价，重载铁路水泥改良膨胀土路基振动响应特性与长期性能保障技术研究，复合地基沉降计算方法研究；②特种土作为高等级交通干线路基填料改良设计、施工技术与理论，运营期基于路基病害致灾机理、防治措施及其预警预报；土工格栅、土工格室等材料的土木工程防灾减灾应用。
科研项目
主持和参加了30多项科研项目，其中主持项目中，国家级（基金）7项，省部级23项。
主持国家自然科学面上基金四项、重点基金一项，
1、国家重点研发计划课题.强震区宽缓与窄陡沟道型泥石流动力学特征(2018YFC1505403)，2018-2021，主持（323万）（在研）
2、国家重点研发计划课题子任务.重大地质灾害基础设施能力恢复技术(2017YFB1201204-012)，2017-2021，主持（30万）（在研）
3、国家面上项目.高铁软土路基工后沉降控制效果“变形-状态”机理分析（51778634），2017-2021，主持(59万) （在研）
4、国家自然科学基金. 泥石流危害桥隧工程成灾链特征与工程易损度动态评价方法研究（51272376）, 2013-2016,主持 (89万)
5、国家自然科学基金高铁联合基金. 高速铁路软土地基沉降变形规律与控制方法研究（U1134207）, 2011-2015, 参加单位负责人(120万)
6、国家自然科学基金. 高速铁路无碴轨道桩-筏复合地基固结特性与沉降控制机理研究（51078358/ E080601）, 2011-2013,主持(42万)
7、 国家自然科学基金. 基于模糊控制理论的筋土界面参数测试方法与计算模型合理选择研究（50578159），2005-2008,主持(28万)
主持省部级项目（子题）23项：
1、浙江交通厅重点项目 滨海软土地区高速公路结构物间过渡段处治 2019-2021（在研）
2、铁道部重点项目.沪宁城际铁路沉降控制效果的机理分析与对策研究（2012G009-C），2012-2015，负责人
3、铁道部重大项目. 无砟轨道路基沉降控制系统技术深化研究-子题（2010G003-F）：无砟轨道路基沉降控制系统技术深化研究（软土及含砾粉质黏土地基），2011-2012，主持。
4、铁道部专项课题. 铁路防灾减灾技术深化研究──高速铁路灾害防治与应急救援技术措施研究（2011G017-C），2011-2012，单位负责人
5、铁道部科技司. 复杂环境隧道修建与监测技术研究── 城市铁路地下结构防灾救援关键技术研究-地下车站深基坑设计施工安全控制技术对策（2011G013-B），2011-2012，子题负责人。
6、嘉兴市科技项目. 浙北地区低路堤高速公路建设关键技术，2010-2012，主持
7、湖南省国土资源厅科技项目. 湖南突发性地质灾害应急救援模拟仿真系统（1206），2010-2012，负责人。
8、铁道部重点项目. 沪宁城际铁路施工安全与沉降监测技术（2009G008），2009-2011，负责人
9、铁道部重点项目. 客运专线复合加固深层软土技术研究（2008G005-1），2008-2010，子题负责人
10、铁道部重大科技项目. 高速铁路深厚软土地段地基加固处理与路基填筑技术综合试验研究-专题三（沉降控制复合桩基变形特性与沉降控制效果），2008-2011，主持。
11、西部交通项目. 活动断裂区泥石流防治技术与推广应用研究（200831800087），2008-2011，课题负责人
12、湖南省自然科学基金. 桩网复合地基工程性状及其计算模型研究（08JJ3112），2008-2010，负责人
13、铁道部重大项目. 京沪高速铁路沉降控制复合桩基加固软基研究（2008G031-3），2008-2010，子题负责人
14、西部交通厅项目. 石棉尾矿用于筑路技术研究（2007318000031），2006-2009，子题负责人
15、四川省交通厅项目. 活动断裂区公路沿线泥石流启动机理与防治对策研究（2006A024-582），2006-2009，负责人
16、四川省交通厅项目. 冰水堆积物地区高速公路路基修筑技术研究（2006A024-611），2006-2009，负责人
17、铁道部重点项目. 既有线铁路地质灾害风险评估与对策研究（2005f024），2005-2006，负责人
18、西部交通项目. 加筋土路基力学行为与设计方法的试验研究（200431882206），2004-2006，子题负责人
19、铁道部重大项目. 京沪高速铁路试验堤软基沉降估算方法及不同地基处理方法加固效果研究，2003-2005，子题负责人
20、铁道部重点项目. 广深线软土路基工后沉降规律和整治措施研究（2001G021），2001-2003，负责人
21、湖南省省科委. 土工合成材料在垃圾无害化处理的集成系统中应用研究（99ssy2003-15），2000-2001，负责人
22、国家经贸委项目. 铁路路基土工合成材料应用示范工程，1999-2001，子题负责人
23、铁道部专项基金项目. 控制软土路基工后沉降的地基处理方法合理选择研究，1998-1999，负责人
教材与著作：
[1] 副主编《高等工程地质》全国研究生教材 机械工业出版社 2005
[2] 副主编《湖南省地质灾害防治手册读本》手册 湖南地图出版社 2017
[3] 参编《地基处理与加固》中南大学出版社 2005
[4] 参编 《土工合成材料——加筋土结构应用技术指南》 人民交通出版社股份有限公司 2017年
[5] 参编 《铁路原位测试》规范 铁道出版社 2018
[6] 左珅 徐林荣 等 著 复杂施工环境下运营路基服役性能评估与安全对策
专利：
[1] 测定复合地基侧向变形与分层沉降的模型试验装置，2011；
[2] 变截面重力式泥石流拦砂坝，2011；
[3] 基于超载应变的桥梁超载车辆动态检测装置，2011；.
[4] 一种泥石流一次性冲出量期望值的优化方法及其应用，2012；
[5] 一种基于多源视频监测技术的地质灾害全天候智能化报警系统，2016
研究领域
[1] 路基工程“建设技术与理论”：
高速铁（公路）路建造技术 ，基于工后沉降控制理念的铁（公）路地基处理方法合理选择、过程监控与沉降预测理论；特种土作为高等级交通干线路基填料改良设计、施工技术与理论；铁（公）路结构物与路基过段差异沉降控制技术与理论；
[2] 工程地质“地质灾害防治”：
线域交通工程地质灾害与边坡工程防治工程设计；“空、天、地”一体化地质灾害监测技术；建设与运营期铁（公）路的地质灾害监测、评估与预警预报等灾变控制技术方法与理论；地质灾害应急救援与预警预报；
[3]（交通）岩土工程“线域交通工程减灾、养维技术与理论（跨行业与交叉学科）”：
地质灾害与路基工程互馈机制，铁路智慧工务：路基病害监测、检测、致灾机理与预警预报等减灾防护技术；铁路工务灾害抢修与应急救援技术。
[4] 加筋土工程与土工合成材料应用；
土工格栅、土工格室等材料的土木工程防灾减灾应用。
近期论文
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一、路基工程方向
SCI、EI杂志论文：
[1] 移动荷载作用下横观各向同性层状地基-薄板结构动力响应半解析研究[J]. 2020. 岩土工程学报:1-9.(EI收录)
[2] 浸水环境下重载铁路改良土路基动力特性研究[J]. 岩土力学, 2020,41(08):2739-2745.(EI收录)
[3] Field Test Study on the dynamic response of the cement-improved expansive soil subgrade of a heavy-haul railway[J]. Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 2020, 128(105878).（SCI收录）
[4] 基于蛛网结构相似的高速公路软基处理决策模型[J]. 控制与决策, 2020, 35(02): 445-452. （EI收录）
[5] 自平衡与传统静载试桩法模型试验研究[J]. 岩土力学, 2019, 40(08): 3011-3018. （EI收录）
[6] 基于改进Terzarghi方法的桩网地基桩土应力计算[J]. 岩土力学, 2020, 41(02): 667-675. （EI收录）
[7] 重载铁路循环动载下水泥改良膨胀土路基动力特性[J]. 中国铁道科学, 2019, 40(06): 19-29. （EI收录）
[8] 重载铁路水泥改良膨胀土工程特性与路用性能[J]. 西南交通大学学报, 1-9. （EI收录）
[9] Field test study on a short pile-net composite foundation over gravel clay for high-speed railways[J]. Journal of Engineering Science and Technology Review, 2016, 9(3): 114-122. （EI收录）
[10] 桩筏地基加固对紧邻既有线路基的影响[J]. 交通运输工程学报, 2015, 15(03): 16-26. （EI收录）
[11] 循环荷载下人工结构性土变形与强度特性试验研究[J].岩土力学，2015，06:1691-1697+1706. （EI）
[12] 基于动态神经网络法考虑区域沉降的高速铁路沉降预测[J]. 铁道学报,2015,05:83-87.(EI：20152400941307）
[13] 桩筏地基加固对紧邻既有线路基的影响[J]. 交通运输工程学报,2015,03:16-26.（EI:20153101103264）
[14] Study on pile-net composite foundation in-situ tests and data analysis for high-speed railway embankment construction, International Journal of Earth Sciences and Engineering, 2015, v8, n3, p1297-1302
[15] 高速铁路中低压缩性土桩-筏(网)地基加固效果研究[J]. 中南大学学报(自然科学版), 2014, 45(05): 1590-1597. （EI收录）
[16] Study on reinforcement mechanism and control post-construction settlement of CFG pile-raft composite foundation[J]. International Journal of Earth Sciences and Engineering, 2014, 7(2): 570-575.
[17] Analysis of Rigid pile-raft composite foundation long-term deformation characteristic and control post-construction settlement of high-speed railway[J]. International Journal of Earth Sciences and Engineering,2014,7(3):965-973. （EI收录）
[18] 考虑软黏土结构性损伤的圆柱孔扩张弹塑性分析. 岩土工程学报.2013,35(3). 487-494页.（EI收录：20131716238944）
[19] 高速铁路建设对紧临既有线路基服役状态影响的动力测试分析与对策.铁道学报.2013,35(6). 82-90页.（EI收录：20132916508837）
[20] 高速铁路沉降控制复合桩基的性状试验研究[J].岩土力学,
[21] Asbestos tailings as aggregates for asphalt mixture Journal of wuhan university of technology 2011.4 （SCI收录号WOS:000289867600034； EI收录号20112614102168）
[22] 软土SSM模型参数敏感性分析. 塑性工程学报，2007，14（4）：156-161. (EI收录）
[23] 软基路堤桩-网复合地基试验研究. 岩土力学，2007,28(10):2149-2154.（EI收录）
[24] Formula of Pile-Soil Stress Ratio in Pile-Net Composite Ground. Geotecnical Engineering Journal of SEAGS, 2007,38(1):8-15. （EI收录）
[25] 筋土界面参数的拉拔试验过程划分研究. 岩土力学，2004，25（5）：709-714.（EI收录）
[26] 土工格栅与膨胀土界面摩擦阻力系数试验研究.同济大学学报(自然科学版),2004,32(2):172-176.（EI收录号：04258227589，检索年月：2004-2，页码：172-176）
[27] 双级土工格栅加筋土挡墙的测试分析.岩土工程学报,2003,25(2):220-224.
[28] 筋土界面参数测试方法合理选择研究.岩土力学,2003,24(3):458-462.
[29] 筋土界面相互作用参数和加筋垫层处理软基的性状研究,中国铁道科学, 2003年5月.
[30] Effects of intermediate principal stress on the displacement around tunnels in visco-elastoplastic rock. Geotechnical Engineering,2002,33(2):87-92.（EI收录）
国际会议论文（EI 、ISTP ）：
[33] Pile-soil stress ratio in pile-net composite foundation feature with high-strength grid. GA 2016 - 6th Asian Regional Conference on Geosynthetics: Geosynthetics for Infrastructure Development, Proceedings[C]. New Delhi, India: Indian Chapter of International Geosynthetics Society, 2016: 40-46. （EI收录）
[34] Field experimental study on pile-net composite foundation for high-speed railway. 10th International Conference on Geosynthetics, ICG 2014[C]. Berlin, Germany: Deutsche Gesellschaft fur Geotechnik e.V., 2014. （EI收录检索号：20151200663468）
[35] Process-analysis on the stage characteristic of pull-out tests.10th International Conference on Geosynthetics, ICG 2014[C]. Berlin, Germany: Deutsche Gesellschaft fur Geotechnik e.V., 2014. （EI收录）
[36] Process-analysis on the stage characteristic of pull-out tests. 10th International Conference on Geosynthetics, ICG 2014, Berlin, Germany. ( EI收录，检索号：20151200662678)
[37] Study on the Strength Mechanism of Coarse-Grained Soil Influenced by Clay Content Based on Laboratory Test GeoHunan International Conference on Challenges and Recent Advances in Pavement Technologies and Transportation Geotechnics， August 3-5, 2009 （EI收录号： 20095112554261，检索年月：2009-8，页码：14-19）
[38] Control technology of Post-construction settlement in high speed Railway. The 4th world forum of Chinese scholars in Geotechnical Engineering. Wuhan China. sugest.20-23.2009
[39] Formula of Pile-Soil Stress Ratio in Pile(sand pile)-Net(geogrid) Composite Ground. Proceedings of the 4th Asian Regional conference on Geosynthetics, shanghai, China. Geosynthetics in civil and Enviromental Engineering.724-728.June17-20,2008. （ISTP收录）
[40] 2D numerical modeling of pile-net composite foundation of high-speed railway embankment in soft soils. Proc., 4th International Conference on Soft Soil Engineering. Vancouver Canada, TAYLOR & FRANCIS LTD of England, 2007: 189-197.（ISTP收录）
[41] Causes of Over-limited Post-construction settlement of Guangshen Quasi-high-speed Railway. Proc. of Geo-changsha 2007: an international conference on Geotechnical Engineering，Changsha，PEOPLES R CHINA，NOV 28-30, CI-PREMIER PTE LTD，2007：407-414. （ISTP收录）
[42] Method for Consolidation Degree Calculation Considering Nonlinearity of Consolidation Index of Soft Soil Improved with Sand Piles. Proc. of the 5th Internatinal Confrence on Nonlinear Mechanics (ICNM-Ⅴ)，Shanghai, PEOPLES R CHINA, JUN 11-14, SHANGHAI UNIV PRESS，2007:467-472.（ISTP收录）
[43] Research on process separation of pullout tests based on orthogonal design theory. GEOSYNTHETICS, VOLS 1-4 :8th International Conference on Geosynthetics (8ICG),Yokohama, JAPAN, MILLPRESS SCIENCE PUBLISHERS, 2006:1471-1474.（ISTP收录）
[44] A combination weight method based on rough set theory. International Conference on Computational-Intelligence and Security, Guangzhou, PEOPLES R CHINA, NOV 03-06, 2006:963-967.（ISTP收录）
[45] Ground Settlement Prediction with Grey Theory on Guang-shen High-speed Railway. Progress in Safety Science and Technology Volume 4: Proceedings of the 2004 International Symposium on Safety Science and Technology, Shanghai, China, Science Press, 2004: 962-966.（EI收录）
[46] Seismic analysis of railway tunnels due to strong earthquake. PROGRESS IN SAFETY SCIENCE AND TECHNOLOGY, VOL III: 3rd International Symposium on Safety Science and Technology (2002 ISSST).TAI AN, PEOPLES R CHINA, Science Press, 2002:585-588.（EI收录）
[47] Evaluating the risk degree of karst collapse in railway roadbed. PROGRESS IN SAFETY SCIENCE AND TECHNOLOGY, VOL III: 3rd International Symposium on Safety Science and Technology (2002 ISSST).TAI AN, PEOPLES R CHINA, Science Press, 2002: 666-670.（EI收录）
[48] Research On Comprehensive Prediction of Karst Collapse Alongside the Railways, Proc. ISLT’98 Int.’ Symposium on Lowland Technology SAGA,1998.11 Japan
二、地质灾害方向
SCI 、EI杂志论文：
[49] Influence of Joint Angle on the Acoustic Emission Evolution Characteristics and Energy Dissipation Rule of Rock Mass[J]. Geotechnical and Geological Engineering, 2020:1-15.(EI收录)
[50] Numerical simulation for run-out extent of debris flows using an improved cellular automaton model[J]. Bulletin of Engineering Geology and the Environment, 2017, 76(3): 961-974.
[51] Characteristics and damage of debris flow events along Guangle expressway during Typhoon Utor, 2013[J]. : Journal of Natural Disasters, 2016, 25(1):65-73.
[52] Numerical simulation of debris-flow behavior incorporating a dynamic method for estimating the entrainment[J]. Engineering geology, 2015, 190: 52-64.
[53] 泥石流危害桥隧工程易损性评价[J]. 岩土力学, 2014, 35(09): 2642-2650. （EI收录）
[54] A new approach for analyzing the velocity distribution of debris flows at typical cross-sections[J]. Natural hazards, 2014, 74(3): 2053-2070.
[55] 泥石流流速横向分布特征与防治工程结构优化.岩土力学, 2012, 33(12). （EI收录号：20130415923465，检索年月：2012-12，页码：3715-3722）
[56] Research on the Triggering Factors Analysis and Relevant Countermeasures of Fating Mountain Landslide Induced by Wenchuan Earthquake.[C] Proceedings of the International Symposium on Earthquake-induced Landslides, Kiryu, Japan, Dec 7-9, 2012: 353-363
[57] 泥石流流速横向分布特征与防治工程结构优化.岩土力学, 2012, 33(12). （EI收录）
[58] Google Earth as a tool in terrain survey of debris flow watershed Advanced Materials Research, v261-263, p2153-2158, （ISTP收录号：000306441600302，检索年月：2011-10，页码：2153-2158）
[59] 基于可拓理论的泥石流危险性评估.中国铁道科学,2006,27(5):1-6.（EI收录号：065110316762，检索年月：2006-9，页码：1-6）
[60] 隧道工程遭受泥石流灾害的工程易损性评价.岩土力学2010年7期（EI收录）
[61] 加筋土陡边坡状态评定的模糊聚类分析.岩土工程学报,1999,21(4):475-480.
国际会议论文：
[62] Application of mathematical programming in the optimization of hazard mitigation of debris flow along expressway Proceeding of International Workshop on Architecture, Civil and Environmental Engineering （EI收录号20112614105786，检索年月：2011-4，页码：1997-2000）
[63] Emergency Evacuation in 8-13 Qingping Debris Flow Events in China and Enlightenments on Hazard Mitigation. An International Symposium on Earthquake Induced Landslides and Disaster Mitigation at the 3rd Anniversary of the Wenchuan Earthquake, May 12 – 15, 2011, Chengdu, China.
[64] Google Earth as a tool in terrain survey of debris flow watershed [C]. Proceeding of 2011 International Conference on Civil Engineering and Building Materials,Kunming,2011,7.(EI收录号：20112714114944，检索年月：2011-7，页码：1563-1566)
三、教改论文：
[1] 工程测量课程在非测绘专业中教学方法的改革与思考 科技创新导报 2011年21期
[2] 面向现代测绘技术的《土木工程测量》教学体系改革方法探讨 广西轻工业 2011年8期
[3] PDCA质量管理模式在《土木工程地质》野外实习中应用研究 长沙铁道学院学报（社会科学版）2010年1期
[4] 提高<工程地质>野外实习总体效果探讨,铁路教育研究, 1999年第1期.
[5] 工程地质教学方法和教学内容改革探讨. 铁路教育研究, 1998年第4期
学术兼职
1、国家科技进步奖（气象与自然灾害组）会评专家 ;
2、教育部长江学者函审专家；
3、中央组织部、中央宣传部、教育部、科技部、人力资源社会保障部联合实施拔尖人才支持计划“地球科学与资源环境组 ”与“工程与装备制造组” 函审专家；
4、国家级重点学科函审专家组成员；
5、国家自然科学基金评审委员会成员；
6、国际土工合成材料工程协会会员；
7、中国土工合成材料工程协会理事；
8、铁道学会地质与路基专业委员会副主任委员；
9、湖南省地质学会工程地质与水文地质专业委员会委员；
10、湖南省公路学会道路专业委员会副主任委员；
11、建设用地地质灾害危险性评估湖南审查委员会主审专家；
12、湖南省优秀博士、硕士优秀论文评审委员会成员；
13、浙江省交通投资集团有限公司交通领域技术专家咨询委员会委员；
14、中国铁道学会标准化（路基）专业技术委员会委员 ;
15、《土木建筑与环境工程学报》编委 ;
16、西南交通大学 兼职教授
17、华东交通大学 客座教授
18、国家科技部863科技项目评审人，
19、国务院学科函审专家组成员
京公网安备 11010802027423号