个人简介
【学习经历】
2007.09-2011.07 江苏大学汽车与工程学院车辆工程专业获工学学士学位
2012.09-2015.06 江苏大学汽车与工程学院车辆工程专业获工学硕士学位
2015.09-2019.06 江苏大学汽车与工程学院车辆工程专业获工学博士学位
【工作经历】
2019.09至今 江苏大学汽车与工程学院车辆工程专业 讲师
科 研 项 目
【主要参与的国家级课题】
1. 863项目：电动汽车测试评价技术研究
2. 国家自然科学基金项目：汽车摩擦制动与电磁制动的系统集成和协调控制（51275212）
3. 解放军陆军装备部科研计划项目：重型装备运输车联合制动技术研究（ZLA13062）
所 获 专 利
1. 一种汽车列车制动系统检测的台架[P]. 中国：ZL201610673880.8
研究领域
商用汽车复合制动技术研究：
1. 复合制动系统机械机构改进及非线性耦合机理研究
2. 复合制动系统协调控制研究
电动汽车行驶工况研究：
1. 电动汽车行驶工况构建理论研究
2. 基于行驶工况的电动汽车制动系统性能检测研究
近期论文
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1. Jing Zhecheng, Wang Guolin, Zhang Shupei, et al. Building Tianjin driving cycle based on linear discriminant analysis[J]. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 2017, 53:78-87.（SCI）
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3. Ren He, Zhecheng Jing. Study on Braking Stability of Commercial Vehicles: An Optimized Air Brake System [J]. Advances in Mechanical Engineering, 2019, 11(5):1-10. （ SCI ）
4. Ren He, Zhecheng Jing, Xiaomin Shen. Stability Analysis of Combined Braking System of Tractor-Semitrailer Based on Phase-Plane Method [J]. SAE International Journal of Commercial Vehicles, 2018, 11(2):151-160.（EI）
5. Zhecheng Jing, Ren He, Jianqing He, Bingliang Shi. Modeling and Experimental Study of Relay Valve of Tractor-Semitrailer[J].Journal of Beijing Institute of Technology ,2019,28(4):819~824（ EI ）
6. 王国林,荆哲铖,张树培,黄璇.驾驶员操作偏差对经济性测试转鼓试验的影响研究[J].汽车技术,2014(11):39-42.
7. 张树培,黄璇,荆哲铖,张玮.城市道路与NEDC工况的制动能量回生率差异分析[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2015,34(02):133-136.
张树培,黄璇,荆哲铖.电动汽车再生制动系统回收特性与能量流分析[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2015,34(01):157-161.
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