于显利 - 吉林大学 - 地球探测科学与技术学院

个人简介

于显利，男，吉林省德惠人，1980年6月出生，工学博士，汉族，现为吉林大学地球探测科学与技术学院副教授，中国航空学会吉林大学单位会员联系人，中国航空学会沈阳会员工作站长春联络处主任。作为负责人主持并完成了国家“十二五”“863”计划子课题“重载荷智能化物探专用无人直升机研制”和吉林大学校内科研项目“航空物探稳定平台技术”，作为技术骨干参与并完成了中船重工集团增压机组调控系统研发（大船）项目,目前作为课题负责人主持国家重点研发计划“智能化物探专用旋翼无人机系统研发”（2017YFC0602002）。申请发明专利9项，其中授权7项，发表科研论文18篇。教育经历（从大学本科开始，按时间倒排序）： 1999.9-2003.6 东北石油大学，自动化，学士 2003.9-2006.6 东北石油大学，控制理论与控制工程专业，硕士 2006.9-2010.12 吉林大学，机械电子工程，博士工作经历（科研与学术工作经历，按时间倒排序）： 2011.7-2015.9 吉林大学，地球探测科学与技术学院，讲师 2015.9-至今吉林大学，地球探测科学与技术学院，副教授主持和参加的项目情况负责人 [1]2011.1-2013.12，项目负责人，航空物探稳定平台技术（450060481204），吉林大学校内科研项目项目，5万元； [2] 2013.1-2016.12，子课题负责人，重载荷智能化物探专用无人直升机研制（3F0139954423），所属项目：国家863项目《固定翼时间域航空电磁系统实用化》（2013AA063903），60万元； [3] 2017.7-2020.12，课题负责人，课题名称：智能化物探专用旋翼无人机系统研发（2017YFC0602002），所属项目：航空磁场测量技术系统研制，所属专项：深地资源勘查开采，国家重点研发计划，832万元。主要参加人 [1] 2006.1-2012.12，主要参加人，增压机组调控系统研发（大船），中船重工（军工）。 [2] 2018.1-2020.12，主要参加人，全地形搭载平台主动车身姿态与全轮转向智能协同控制系统研究（51705185），国家自然科学基金青年基金。主讲课程情况《地球物理仪器A》、《地球物理仪器B》。

研究领域

基于智能飞行器的地球物理探测方法与技术，重点研究智能化物探专用旋翼无人机航磁探测技术及其工程化，研究内容包括物探专用无人机带载飞行智能控制策略与算法、无人机航磁探测方法与技术、航磁数据处理技术和质量评估方法、航磁仪器搭载技术。

近期论文

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1. 车辆主动悬架耗散状态反馈控制器设计与仿真，陕西理工学院学报，2008.06，第一作者； 2. 车辆主动悬架耗散静态输出反馈控制器的设计，兰州理工大学学报，2009.04，第一作者； 3. 基于Delphi的液压试验数据保存和显示，机床与液压，2010.08，第一作者； 4. 俯仰角优化下车辆主动悬架最优-智能集成控制系统研究，吉林大学学报（工学版）.增刊，2010.09，第二作者； 5. 主动悬架耗散控制系统仿真与分析，北京工业大学学报，2012.01，第一作者； 6. 无人机在地球物理探测中的应用，中国矿业，2012.07，第一作者； 7. 浅析无人机遥感系统关键技术，ESRS 2012国际会议，2012.09，第一作者； 8. 航空重力探测目标发现率研究，世界地质，2014.03，通讯作者； 9. 机器人多模型反演滑模控制策略研究，吉林大学学报（信息科学版），2014.07，第二作者； 10. 重载荷无人直升机多任务航空物探系统，2014年中国地球科学联合学术年会，2014.10，第一作者； 11. 航磁测量飞机飞行姿态影响及矫正，世界地质，2015.03，通讯作者。

学术兼职

中国航空学会会员，中国航空学会吉林大学单位会员联系人，中国航空学会沈阳会员工作站长春联络处主任（2018-2023）。