王萍 - 吉林大学 - 通信工程学院

个人简介

主要学历： 2000.09-2004.07 吉林大学自动化专业学士 2006.08-2008.06 吉林大学控制理论与控制工程专业硕士 2008.09-2011.12 吉林大学控制理论与控制工程专业博士主要学术经历： 2012.06-2015.08 吉林大学讲师 2015.09-至今吉林大学副教授/硕导承担的教学任务及授课对象：预测控制硕士生控制工程基础本科生数据库应用技术本科生 PLC综合实验本科生培养研究生情况：在读硕士3人。承担过的主要科研项目： 1. 国家自然科学基金重大项目子项，61790564，极限工况下汽车运动一体化协同控制，2017.01-2022.12，90万，在研 2. 国家重点研发计划课题（合作单位），2018YFB0104805，轮毂电驱动底盘集成与整车应用，2018.05-2021.02，73万，在研 3. 国家自然科学基金青年科学基金项目，61403159，时滞耦合数据丢失系统的滚动时域优化控制研究，2015.01-2017.12, 24万，结题 4. 国家重大科研仪器设备研制专项子项目，城市大气污染气体测量装置的研制，2014.01-2018.12，30万元，结题 5.吉林省科技厅发展计划项目，20180101326JC，考虑碳氢化合物排放约束的发动机冷启动滚动优化控制，2018.01-2020.12，12万，在研 6. 吉林省科技厅发展计划项目，20140520063JH，面向时滞的系统建模及滚动优化控制研究，2014.01-2016.12，5万元，结题 7. 吉林省教育厅“十三五”科学技术研究项目，2016431，智能车辆系统的时滞耦合数据丢失特性分析及滚动优化控制，2016.01-2018.12，5万元，结题获得的科研奖励 1. 吉林省自然科学二等奖, 网络性能约束下的数据流多目标优化控制理论与方法, 王萍杨晓萍陈虹 ,2019

研究领域

先进控制与系统仿真：主要研究内容：基于预测控制的通信数据流优化、发动机空燃比控制、发动机冷起动控制、车辆运动稳定性评价、车辆扩稳控制

近期论文

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[1] Wang Ping , Zhu ChaoJie，Gao Jinwu, Feedforward Model Predictive Control of Fuel-Air Ratio for Lean-Burn Spark-Ignition Gasoline Engines of Passenger Cars, IEEE Access, 2019, 7:73961-73969. [2] Yang Xiaoping , Li Mengjie, Wang Ping , Hu Yunfeng, An adaptive‐aware energy and queue improvement of AOMDV, International Journal of Communication Systems 2019, e4054.(通信作者) [3] Hu Yunfeng, Chen Huan, Wang Ping, ChenHong, Ren Luquan. Nonlinear model predictive controller design based on learning model for turbocharged gasoline engine of passenger vehicle. Mechanical Systems and Signal Processing, 2018, 109:74-88. (通信作者) [4] Wang Ping, Zhu ChaoJie and Yang XiaoPing, A noval AQM algorithm based on feedforward model predictive control, International Journal of Communication Systems, 2018,31(12):1-12. [5] Wang Ping ，Zhu Daji，Lu Xiaohui，Active queue management algorithm based on data-driven predictive control，Telecommunication Systems，2017，64(1)：103-111. [6] Wang Ping ，Yu Shuyou，Chen Hong ，T-S model-based nonlinear moving-horizon H-infinity control and applications，Fuzzy Sets and Systems，2013，212：78-96. [7] Wang Ping ，Chen Hong ，Yang Xiaoping，Ma Yan，Design and analysis of a model predictive controller for active queue management，ISA Transactions，2012.1.01，51（1）：120-131. [8] Wang Ping, Liu Ziyang, Liu Qifang, Chen Hong, An MPC-based manoeuvre stability controller for full drive-by-wire vehicles. Control Theory and Technology, 2019.(已录用) [9] 王萍，刘姿玚，陈虹，郭洪艳. 基于时滞特性分析的车辆主动扩稳优化控制. 控制理论与应用, 2019.（已录用） [10] 李梓涵, 陈虹, 王萍. 基于复合滑移轮胎模型的车辆横纵协同优化控制. 同济大学学报(自然科学版), 2019.(已录用通信作者) [11] 顾万里, 王萍, 胡云峰, 蔡硕，陈虹. 具有 H∞ 性能的轮式移动机器人非线性控制器设计[J]. 吉林大学学报 (工学版), 2018, 48(6): 1811-1819. (通信作者) [12] 王萍，于鸿昶，刘奇芳，陈虹，主动队列管理的约束H_∞状态反馈控制方法，控制理论与应用，2013.12.01，（11）：1353-1359 [13] 王萍，陈虹，卢晓晖，预测控制主动队列管理算法的设计与分析，通信学报，2011.01.01，32（9） [14] 王萍，江和耀，范亚南，陈虹，基于输入观测器的分缸空燃比估计，吉林大学学报（工学版），2013.01.01，43（6）：1574-1580 [15] 王萍，陈虹，卢晓晖，基于预测控制的时滞网络主动队列管理，吉林大学学报(工学版)，2011.7.15，（04）：1089-1095 [16] 王萍，陈虹，杨晓萍，动态矩阵主动队列管理算法，控制理论与应用，2010.8.15，（08）：971-978

学术兼职

吉林省自动化学会第七届理事会理事，2019.08-2024.08