个人简介

汽车工程学院副院长/教授、博士生导师、工学博士 王忠恕，男，1977年生，教授，博士生导师。1996-2000，在吉林大学热能与动力工程专业学习，获工学学士学位；2000-2003，在吉林大学动力机械及工程专业学习，获工学硕士学位；2003-2006，在吉林大学动力机械及工程专业学习，获工学博士学位；2015-2016，在英国Brunel大学留学访问。

研究领域

天然气发动机燃烧过程及排放控制技术。具体研究领域涉及点燃式天然气发动机、柴油/天然气双燃料发动机的混合气形成、着火过程、燃烧过程的研究，以及天然气发动机高效清洁燃烧技术途径的探究。

主要科研项目及科研成果： 围绕车用天然气发动机燃烧过程优化，及其排放控制技术等，先后承担了多项国家自然科学基金、国家973、国家863及省级重大项目的研究工作，取得了系列研究成果。 （1） 电控天然气/柴油双燃料发动机关键技术开发，2012.07-2014.12，吉林省科技厅科技支撑计划重大项目 （2） 控制缸内湍流流动改善稀燃天然气发动机燃烧，2010.01-2012.12，国家自然科学基金（青年基金） （3） 柴油引燃天然气发动机燃烧中断机理及控制途径研究，2017.01-2020.12，国家自然科学基金（面上项目）

近期论文

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Experimental and theoretical analysis of effects of equivalence ratio on mixture properties, combustion, thermal efficiency and exhaust emissions of a pilot-ignited NG engine at low loads, FUEL, 2016, SCI收录 Impact of pilot diesel ignition mode on combustion and emissions characteristics of a diesel/natural gas dual fuel heavy-duty engine, FUEL, 2016, SCI收录 Experimental and theoretical analysis of the combustion process at low loads of a diesel natural gas dual-fuel engine, ENERGY, 2016, SCI收录 Experimental and theoretical analysis of effects of N2, O2 and Ar in excess air on combustion and NOx emissions of a turbocharged NG engine, ENERGY CONVERSION AND MANAGEMENT, 2015, SCI收录 N2和CO2稀释对天然气发动机燃烧和NOx排放的影响，吉林大学学报(工学版)，2015年，EI收录 引燃柴油量和当量比对双燃料发动机低负荷燃烧的影响，内燃机学报，2015年，EI收录 Experimental and theoretical analysis of effects of atomic, diatomic and polyatomic inert gases in air and EGR on mixture properties, combustion, thermal efficiency and NOx emissions of a pilot-ignited NG engine, ENERGY CONVERSION AND MANAGEMENT, 2015, SCI收录

学术兼职

中国内燃机工业协会理事、中国内燃机学会测试技术分会副主任、中国大学生方程式汽车大赛规则委员会副主任、《内燃机学报》特邀编委。