研究领域
科研项目：
1、基于模糊分析的结构最优检修策略研究 ,200903166,吉林大学科学前沿与交叉学科创新项目，2009年12月-2011年12月
2、不确定参数下汽车关键零部件的疲劳寿命可靠性分析,20060538, 吉林省科技厅课题,2006年8月--2008年12月。
3、汽车关键零部件及结构的随机疲劳寿命分析,20060183063, 教育部博士点基金,2006年11月--2009年11月。
4、汽车零部件疲劳寿命稳健性区间优化设计,20090540, 吉林省科技厅课题,2009年7-2011年12月。
5、高速列车齿轮传动系统可靠性技术开发,2009220101001236,南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司,2009年9月—2011年12月。
6、整体俯仰新型斗轮机参数化设计分析软件系统研制,吉林省科委基金课题。
7、含不确定参数薄膜体系失效机理的无网格法研究，吉林省科技厅，2012、1-2014、12。
8、功能梯度智能材料截面裂纹的无网格法研究，吉林省科技厅，2012、1-2014、12，。
9、多载荷多物理场耦合测试理论与程序算法，国家重大科学仪器设备开发专项项目子课题， 2012.10-2016.10。
10、复合材料粘接结构件性能研究，中车唐山机车车辆有限公司，2016.11- 2020.12。
11、胜利电厂高温炉烟管道强度、刚度及抗震性分析，黑龙江省华能电力技术有限公司，2018.01-2018-12。
近期论文
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[1] 孟广伟, 李锋, 李妍. 用虚拟疲劳样机技术预测转8A型转向架摇枕. 吉林大学学报(工学版), 2003, 8: 231-234.
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[12] 孟广伟, 沙丽荣, 李锋, 郝岩, 周立明. 基于径向基函数神经网络响应面法的装载机动臂疲劳可靠性. 吉林大学学报(工学版), 2009, 39(6): 1517-1520.
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[24] 郑灿赫, 孟广伟, 李锋, 孔英秀, 金耿日. 一种基于SAPSO-DE 混合算法的结构非概率可靠性优化设计.中南大学学报(自然科学版), 2015, 46(5): 1628-1634.(通讯作者)
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[32] 周立明, 孟广伟, 李锋, 郭学东. 基于随机场正交展开理论的Cell-based随机光滑有限元方法. 东北大学学报(自然科学版), 2015, 36(08): 1164-1169.
[33] 孟广伟, 李霄琳, 李锋, 周立明, 王晖. 裂隙介质渗流的光滑多尺度有限元法. 吉林大学学报(工学版), 2015, 45(02): 481-486.
[34] 孟广伟, 冯昕宇, 李锋, 周立明. 基于降维算法和Edgeworth 级数的结构可靠性分析.北京航空航天大学学报, 2016, 42(3): 421-424.(通讯作者)
[35] 孟广伟, 冯昕宇, 周立明, 李锋. 基于Taylor-Edgeworth级数的结构可靠性分析. 华南理工大学学报(自然科学版), 2016, 44(4): 130-134.(通讯作者)
[36] 周立明, 孟广伟, 李锋, 郭桂凯. 含裂纹复合材料的Cell-based 光滑扩展有限元法. 东北大学学报(自然科学版), 2016, 37(8): 1127-1132.
[37] 孟广伟, 李霄琳, 周立明, 李锋, 王晖. 基于MEMsFEM的功能梯度压电板力电耦合分析. 华南理工大学学报(自然科学版), 2016, 44(10): 81-86.
[38] 周立明, 孟广伟, 李锋. 界面裂纹的Cell-Based光滑有限元法研究. 湖南大学学报(自然科学版), 2016, 43(06): 34-39.
[39] 孟广伟, 冯昕宇, 周立明, 李锋. 基于降维算法的结构可靠性分析. 吉林大学学报(工学版), 2017, 47(1): 174-178.(通讯作者)
[40] Guangwei Meng, Xinyu Feng, Liming Zhou and Feng Li. Hybrid reliability analysis of structural fatigue life: Based on Taylor expansion. Advances in Mechanical Engineering 2016,8(11) 1–11.(通讯作者)
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