个人简介

左文杰，1981年出生，吉林大学机械与航空航天工程学院教授，博士生导师。2001~2010年在吉林大学获得学士、硕士、博士学位；2014~2015年，美国密歇根大学机械工程系国家公派访问学者；2017年晋升吉林大学教授。 长期致力于结构轻量化设计、专用CAE软件的开发。在结构薄壁化设计、动静态工况联合优化设计方面取得了创新成果。完成国家自然科学基金2项，企业项目6项。出版著作1部，发表SCI检索论文35篇、ESI高被引论文2篇，SCI他引860余次，授权发明专利8项，获得软件著作权12项，获吉林省自然科学二等奖1项（排名第1）。自主开发的专用CAE软件CarFrame在车身骨架结构正向设计中取得了成功应用，在一汽、上汽、宝钢、中车得到了成果转化。 教育与工作经历 [1] 2017年10月—至今 吉林大学 机械与航空航天工程学院 力学系 教授/博士生导师 [2] 2012年10月—2017年9月 吉林大学 机械科学与工程学院 力学系 副教授 [3] 2014年 4月—2015年4月 密歇根大学 安娜堡分校 机械工程系 国家公派访问学者 [4] 2010年10月—2014年3月 吉林大学 汽车工程学院 车身工程系 博士后研究 [5] 2010年7月—2012年9月 吉林大学 机械科学与工程学院 力学系 讲师 [6] 2007年9月—2010年6月 吉林大学 机械科学与工程学院 固体力学 博士 [7] 2005年9月—2007年6月 吉林大学 机械科学与工程学院 固体力学 硕士 [8] 2001年9月—2005年6月 吉林大学 材料科学与工程学院 材料成型与控制工程专业 本科 科研奖励 1. 左文杰，徐天爽，郭桂凯，徐涛，于征磊，程飞等。结构修改高效重分析理论及应用。吉林省自然科学二等奖，2018年，编号：2018Z20006. 2. 左文杰，徐涛，徐天爽等。重分析算法研究及其在车身结构优化中的应用。吉林省自然科学学术成果一等奖，吉林省科学技术协会，2013年，编号：2013109. 3. 左文杰. 吉林省高校科研春苗人才，吉林省教育厅，2013. 4. 李红建（一汽）、徐 涛（吉大）、潘作峰（一汽）、刘 杰（一汽）、左文杰（吉大）.轿车车身多目标优化自主仿真分析平台（CMOOS）开发. 中国汽车工业科学技术奖 三等奖，2011年，编号：11-08-04

研究领域

[1] 汽车结构轻量化设计 [2] 结构优化设计

软件著作权 1. 左文杰，白建涛.车身骨架复杂断面薄壁梁碰撞特性求解软件SSS,中华人民共和国国家版权局,著作权编号2016SR278287. 2. 左文杰，白建涛.车身骨架复杂断面薄壁梁碰撞特性优化软件SSO,中华人民共和国国家版权局,著作权编号2016SR278292. 3. 左文杰，白建涛.轿车车身薄壁梁骨架碰撞有限元建模软件VFCM,中华人民共和国国家版权局,著作权编号2016SR105091. 4. 白建涛，左文杰.客车梁骨架侧翻有限元建模与求解软件BFR,中华人民共和国国家版权局,著作权编号2016SR105132. 5. 左文杰，白建涛.面向多种编程语言的数值计算类库软件SuperNumerics,中华人民共和国国家版权局,著作权编号2015SR101387. 6. 左文杰.汽车车身骨架轻量化与高刚度灵敏度分析软件,中华人民共和国国家版权局,著作权编号2013SR108676. 7. 左文杰.面向教育的有限元桁架结构前后处理软件,中华人民共和国国家版权局,著作权编号2014SR103226. 8. 左文杰，吕岗，岳汉齐等.车身薄壁梁截面几何形状设计与截面特性求解软件V1.0,中华人民共和国国家版权局,著作权编号2011SR093961. 9. 徐涛，徐天爽，左文杰.正交、均匀试验设计与数据处理软件V1.0,中华人民共和国国家版权局,著作权编号2010SR063351 10. 左文杰,方家昕,苏伟贺.面向教育的有限元桁架结构模态分析软件,中华人民共和国国家版权局,著作权编号2019SR0521592 11. 左文杰,方家昕,陈雪乾.面向教育的有限元桁架结构拓扑优化软件,中华人民共和国国家版权局,著作权编号2019SR0521147 12. 左文杰，黄科，赵兴，卢亚运. 面向教育的有限元桁架结构线性静态分析软件V1.0,著作权编号2017SR405812 13. 左文杰，黄科，赵兴，卢亚运. 面向教育的有限元桁架结构几何非线性分析软件V1.0,著作权编号2017SR405789 14. 黄科，左文杰，赵兴，卢亚运. 面向教育的有限元桁架结构弹塑性材料非线性分析软件V1.0,著作权编号2017SR404525 15. 左文杰，白建涛. 车身骨架复杂断面薄壁梁静动态特性数据库软件SSDB,中华人民共和国国家版权局,著作权编号2016SR278296. 16. 蒋伟波，左文杰，陆善彬等. 基于等效静态加载法的汽车碰撞板厚尺寸优化软件,中华人民共和国版权局,著作权编号2016SR142792. 17. 左文杰，白建涛. 轿车车身薄壁梁骨架碰撞有限元求解与后处理软件VFCS,中华人民共和国国家版权局,著作权编号2016SR105576. 专利 1. 左文杰，卢亚运，白建涛，马洪刚，桂春阳，王威.车身A柱障碍角的计算方法，发明专利，专利号：201710068739.x，授权公告时间：2019.11.13. 2. 左文杰，赵兴，白建涛，桂春阳，卢亚运，王威. 复杂断面薄壁梁车身骨架的转动惯量计算方法，发明专利，专利号：ZL 201611242048.9，授权公告时间：2019.09.03 3. 左文杰，黄科，郁聚峰.采用序列幂函数插值方法实现结构多材料拓扑优化的方法，发明专利，专利号：ZL 2015108815170，授权公告时间：2018.11.30 4. 左文杰，卢亚运. 具有新型断面形状的铝制汽车侧围结构，实用新型专利，专利号：201820089978.3，授权公告时间：2018.07 5. 左文杰，桂春阳，白建涛，赵兴.考虑塑性铰特性的轿车车身梁骨架碰撞建模与分析方法，发明专利，专利号：ZL 2016103258902，授权公告时间：2018.05.17 6. 左文杰，白建涛.客车骨架车身骨架度与高刚度与轻量化灵敏度分析方法，发明专利，专利号：ZL 201410091229.0，授权公告时间：2017.02 7. 徐涛，左文杰，李亦文，等.基于集中参数化模型的汽车正面碰撞概念设计方法，发明专利，专利号：ZL 201310711194.1，授权公告时间：2016.4.20 8. 徐涛，程鹏，李亦文，左文杰，等. 箱型截面薄壁梁弯曲特性的简化分析方法，发明专利，专利号：ZL 2011 1 0136359.8，授权公告时间：2012.3.20 科研项目 1. 国家自然科学基金面上项目：考虑尺寸、拓扑与材料变量的客车骨架多响应优化设计，起止时间：2016.1-2019.12，项目编号：51575226，负责人，在研。 2. 国家自然科学基金青年项目：概念车身框架结构有限元精细建模与截面几何形状优化设计，起止时间：2013.1-2015.12，项目编号：51205159,，负责人，结题。 3. 吉林省科技发展计划面上项目：正向设计中轿车车身骨架分区域多工况优化设计：2014.1-2016.12，项目编号：20140101071JC，负责人，结题。 4. 吉林省科技发展计划青年科研基金：概念车身半刚性梁单元框架结构建模与协同优化研究，起止时间：2011.1-2013.1，项目编号：201101030，负责人，结题。 5. 吉林省教育厅“十三五”科学技术项目：基于等效静态载荷法的车身结构碰撞拓扑优化研究,起止时间：2019.01-2020.12,项目编号：JJKH20190013KJ，负责人，在研。 6. 中国博士后基金特别资助：轿车骨架薄壁梁截面特性与形状的双层协同优化，起止时间：2013.06-2014.03，项目编号：2013T60323，负责人，结题。 7. 中国博士后基金面上项目：自适应重分析算法加速车身结构优化研究，起止时间：2010.10-2012.10，项目编号：20110491302，负责人，结题。 8. 一汽集团技术中心：面向耐撞性能的车身部件截面优化技术开发，2014.03-2015.03，项目编号：2014161，负责人，结题。 9. 宝山钢铁股份有限公司汽车用钢研究所：白车身梁骨架建模和快速分析方法研究，2017.05-2017.10，项目编号：2017DQ070，负责人，结题。 10. 宝山钢铁股份有限公司汽车用钢研究所：车身骨架正向设计与优化软件CarFrame V2.0，2018.05-2018.12，软件使用授权，负责人，结题。 11. 北京空间机电研究所：着陆器稳定性试验面设计与校核，2017.08-2017.12，项目编号：2017G944J00030-1，负责人，结题。 12. 中车长春轨道客车股份有限公司：轨道车辆碰撞测试辅助装置及评估技术开发项目碰撞优化软件联合开发，2019.11-2020.12，项目编号：20191131A，负责人，在研。 13. 中国科学院先导专项子课题：复杂工况下航空轮胎本构关系实时计算的仿真平台构建，2020.01-2024.12，项目编号：202007，负责人，在研。

近期论文

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1. Yanhua Ma, Xueqian Chen, 左文杰*. Equivalent static displacements method for contact force optimization. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2020, DOI: 10.1007/s00158-020-02500-y. 2. Yanhua Ma, Xinchen Wang, 左文杰*. Analytical Sensitivity Analysis method of Cross-sectional Shape for Thin-walled Automobile Frame Considering Global Performances. International Journal of Automotive Technology, 2020, Online. 3. 左文杰, Jiaxing Fang, Zengming Feng*. Reanalysis method for second derivatives of static displacement. International Journal of Computational Methods, 2020, DOI: 10.1142/S0219876219500567. 4. Jiantao Bai, 左文杰*. Hollow structural design in topology optimization via moving morphable components method. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2020, DOI: 10.1007/s00158-019-02353-0.(ESI高被引) 5. Yanhua Ma, Rui Chen, Jiantao Bai, 左文杰*. Shape Optimization of Thin-Walled Cross Section for Automobile Body Considering Stamping Cost, Manufacturability and Structural Stiffness. International Journal of Automotive Technology, 2020, 21(2): 503-512. 6. Lu Shanbin, Ma Honggang, 左文杰*. Lightweight Design of Bus Frame from Multi-material Topology Optimization to Cross-sectional Size Optimization. Engineering Optimization, 2019, 51(6): 961-977. 7. Jiantao Bai, Guangwei Meng, 左文杰*. Rollover crashworthiness analysis and optimization of bus frame for conceptual design. Journal of Mechanical Science and Technology, 2019, 33(7): 3363-3373. 8. Jiantao Bai, Guangwei Meng, 左文杰*. Bending collapse of dual rectangle thin-walled tubes for conceptual design. Thin-walled Structures, 2019, 135:185-195. 9. 左文杰*, Jiaxin Fang, Minghui Zhong, Guikai Guo. Variable cross-section rectangular beam and sensitivity analysis for lightweight design of bus frame. International Journal of Automotive Technology, 2018, 19(6): 1033-1040. 10. Chunyang Gui, Jiantao Bai, 左文杰*. Simplified crashworthiness method of automotive frame for conceptual design.Thin-walled Structures, 2018, 131:324-335. 11. 左文杰*, Yayun Lu, Zhao Xing. Cross-sectional shape design of automobile structure considering rigidity and driver's field of view. Advances in Engineering Software, 2018, 115: 161-167. 12. 左文杰, Ke Huang, Guikai Guo*. Sensitivity reanalysis of vibration problem using combined approximations method.Structural and Multidisciplinary Optimization, 2017, 55(4): 1399-1405. 13. 左文杰*, Kazuhiro Saitou. Multi-material topology optimization using ordered SIMP interpolation.Structural and Multidisciplinary Optimization, 2017, 55(2): 477-491.(ESI高被引) 14. Jiantao Bai, Yiwen Li, 左文杰*. Cross-sectional shape optimization for thin-walled beam crashworthiness with stamping constraints using genetic algorithm.International Journal of Vehicle Design, 2017, 73(1/2/3): 76-95. 15. 左文杰*, Jiantao Bai. Cross-sectional shape design and optimization of automotive body with stamping constraints. International Journal of Automotive Technology, 2016, 17(6): 1003-1011. 16. 左文杰*, Jufeng Yu, Kazuhiro Saitou. Stress sensitivity analysis and optimization of automobile body frame consisting of rectangular tubes. International Journal of Automotive Technology, 2016, 17(5):843-851. 17. 左文杰*, Jiantao Bai, Jufeng Yu. Sensitivity reanalysis of static displacement using Taylor series expansion and combined approximate method.Structural and Multidisciplinary Optimization, 2016, 53(5): 953-959. 18. 左文杰*. Bi-level optimization for cross-sectional shape of thin-walled car body frame constrained with static and dynamic stiffness.Proc IMechE Part D: Journal of Automobile Engineering, 2015, 229(8): 1046-1059. 19. Ruiheng Sun, Dayou Liu, et al, 左文杰*. New adaptive technique of Kirsch method for structural reanalysis. AIAA Journal, 2014, 52(3): 486-495. 20. 左文杰*, Jiantao Bai, Bin Li. A hybrid OC-GA approach for fast and global truss optimization with frequency constraints. Applied Soft Computing, 2014, 14: 528-535. 21. Wei Chen, 左文杰*. Component sensitivity analysis of conceptual vehicle body for lightweight design under static and dynamic stiffness demands. International Journal of Vehicle Design, 2014, 66(2): 107-23. 22. 左文杰*. An object-oriented graphics interface design and optimization software for cross-sectional shape of automobile body. Advances in Engineering Software, 2013, 64: 1-10. 23. 左文杰*, Weiwei Li, Tao Xu. A complete development process of finite element software for body-in-white structure with semi-rigid beam in. NET framework. Advances in Engineering Software, 2012, 45(1): 261-271. 24. 左文杰*, Zhenglei Yu, Shijia Zhao. A hybrid Fox and Kirsch's reduced basis method for structural static reanalysis. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2012, 46(2): 1-12. 25. Jianlin Liu, 左文杰*, Yue Mei. Droplet-induced anomalous deformation of a thin micro-plate. Colloids and Surfaces A: Physicochemical and Engineering Aspects, 2012, 412: 108-119. 26. 左文杰*, Xu Tao, Zhang Hao. Fast structural optimization with frequency constraints by genetic algorithm using eigenvalue reanalysis methods. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2011, 43 (6): 799-810. 27. Tao Xu, 左文杰*, Tiangshuang Xu. An adaptive reanalysis method for genetic algorithm with application to fast truss optimization. Acta Mechanica Sinica, 2010,26(2): 225-234. 28. Hongxiu Yang, 左文杰*, Dengfeng Wu. Inverse Heat Conduction Analysis of Quenching Process Based on Finite Element Method and Genetic Algorithm. Journal of Computational and Theoretical Nanoscience, 2008, 5(8): 1708-1712. 29. Tao Xu, Tianshuang Xu, 左文杰*, Liang Hao. Fast sensitivity analysis of defective system. Applied Mathematics and Computation, 2010, 217(7): 3248-3256. 30. 左文杰*, Changfeng Zhao, Guikai Guo, Liming Zhou. Comparison of gradient and non-gradient algorithms in structural optimization course.International Journal of Mechanical Engineering Education, 2019, 45 (2): 275-290. 31. 左文杰, Huang K, Cheng F*. EFESTS: Educational finite element software for truss structure. PartⅢ: Geometrically Nonlinear Static Analysis. International Journal of Mechanical Engineering Education, 2017,45 (2): 154-169. 32. 左文杰*, Li X, Guo GK. EFESTS: Educational finite element software for truss structure. Part II: Linear static analysis.International Journal of Mechanical Engineering Education, 2014,42 (4): 307-319. 33. 左文杰*, Bai J, Cheng F. EFESTS: Educational finite element software for truss structure. Part I: Preprocess. International Journal of Mechanical Engineering Education, 2014,42 (4), 298-306. 中文期刊论文(*为通信作者)： 1. 张骥超*，陈自凯，左文杰.考针对白车身轻量化系数的结构灵敏度分析与软件开发[J]. 计算机辅助工程，2019, 28(3): 7-13. 2. 桂春阳，鞠伟，左文杰*, .考虑冲压工艺约束的车身骨架断面形状优化 [J]. 汽车工程，2018, 40(8): 897-903. 3. 蒋伟波，陆善彬，左文杰*.基于等效静态载荷法的汽车前端结构抗撞性尺寸和形貌优化. 振动与冲击，2018, 39(2):145-149. 4. 左文杰*，马洪刚.动静刚度约束下客车骨架轻量化设计. 华南理工大学学报，2017,45(8):7-12. 5. 左文杰*，陈继顺，李亦文.刚度、强度与频率约束下的白车身板厚尺寸优化. 汽车工程，2017,39(2):145-149. 6. 左文杰*，白建涛，李亦文.考虑冲压工艺的前纵梁前端结构碰撞模型标定. 汽车工程，2016, 38(5):561-566. 7. 徐涛，郝亮，徐天爽，左文杰*.轿车侧碰中车门抗撞性的快速优化. 吉林大学工学版，2012, 42(3):677-682. 8. 徐涛,于征磊,左文杰*.燃气轮机燃烧室过渡段冷却结构尺寸优化设计. 吉林大学工学版，2012, 42(4):863-866. 9. 徐涛，左文杰，徐天爽.概念车身框架结构的多变量截面参数优化. 汽车工程，2010, 32(5):394-398. 10. 徐涛，左文杰，徐天爽.凹坑表面活塞与缸套挤压润滑油的流固耦合数值模拟. 摩擦学学报,2009, 29(4): 335-341. 11. 徐涛，左文杰，鞠伟.刚梁—弹簧建立的车身接头简化模型. 武汉理工大学学报，2010, 22(6):98-102. 会议论文: 1. Jiantao Bai, Wenjie Zuo*. Topology Optimization of Profile Frame Structure via Combined Moving Morphable Components (CMMCs) Method, The 7th Asian-Pacific Congress on Computational Mechanics (APCOM 2019), Taiwan Taipei, 2019.12 2. 马艳华, 苏伟贺, 左文杰*. Topology optimization of thin-walled cross section using moving morphable components approach, 南方计算力学学术会议，武汉，2019.11 3. 左文杰*. 车身薄壁骨架结构正向设计专用软件CarFrame，中国力学大会，杭州，2019.08 4. 陈雪乾，左文杰*. 等效静态位移法求解接触力优化，中国力学大会，杭州，2019.080 5. 陈雪乾, 左文杰*. Equivalent static displacements (ESD) method for nonlinear optimization of contact force, The 13th World Congress of Structural and Multidisciplinary Optimization, Beijing China, 2019.05 6. 黎晓鹰，陈雪乾，左文杰*. 等效静态位移法求解接触力非线性优化问题，第2届东北地区力学学科博士生学术论坛，大连，2018.10 7. 左文杰*. 汽车结构优化设计（邀请报告），增材制造技术应用与产品结构优化设计高端论坛，中国增材制造产业联盟，北京，2017.11 8. 左文杰*. 轿车车身结构正向设计（大会报告），第1届东北地区力学学科博士生学术论坛，哈尔滨，2017.10 9. 左文杰*. 铝车身骨架典型截面特性分析与性能设计（邀请报告），第11届中国汽车轻量化技术研讨会，长沙，2017.09 10. 卢亚运，左文杰*.钢制车身的铝材等效替换探究，中国力学学会学术大会，北京，2017.08 11. 桂春阳，左文杰*.Simplified and fast modeling of automotive body frame（邀请报告）,The 8th International Conference on Computational Methods, Guilin China, 2017.07 12. 左文杰*. 车身结构拓优化结果薄壁化设计与案例分析（邀请报告），第10届中国汽车轻量化技术研讨会，江苏丹阳，2016.09 13. 左文杰*. 概念车身框架结构有限元精细建模与截面几何形状优化设计，第12届ICFDM会议（基金委优秀结题项目成果展），沈阳，2016.08，展板展示（遴选的结题评价较好的项目） 14. 左文杰*. 轿车车身断面形状设计与性能优化（邀请报告），第12届中国CAE工程分析技术年会，长春，2016.08 15. 左文杰*. 轿车车身结构优化与轻量化设计（邀请报告），新能源汽车轻量化技术培训交流会，合肥，2016.06 16. 左文杰*，白建涛. 轿车车身断面几何形状设计与力学特性求解，中国汽车工程学会年会，上海，2015.10 17. 左文杰*. 总体性能约束下的轿车骨架复杂断面几何形状优化，中国力学学会学术大会，上海，2015.08 18. 左文杰*. 半刚性连接薄壁梁单元车身框架建模与参数优化，中国力学学会学术大会，哈尔滨，2011.08 学术著作 左文杰 编著. 一维有限单元法. 科学出版社，2018.