邝华 - 广西师范大学 - 物理科学与技术学院

个人简介

邝华，博士，教授，博士生导师，全国计算物理学会理事，广西首批“千骨计划”人选。2013-2014年及2016年先后在香港城市大学访学，从事研究助理和副研究员工作。2019-2020年在美国奥本大学做高级访问学者。现任《广西师范大学学报》(自然科学版)编委、《广西物理》编委，担任《Nonlinear Dynamics》、《Physics Letters A》、《Physica A》、《IEEE Access》、《Simulation Modelling Practice and Theory》《International Journal of Modern Physics C》、《Chinese Physics B》、《物理学报》等SCI期刊审稿人以及国家自然科学基金、广西自然科学基金、河北省科技计划项目和教育部学位中心抽检学位论文等通讯评议专家。目前主要从事统计物理与复杂系统、计算物理、交通流理论及非线性物理的应用研究。主持国家自然科学基金4项(已结题3项，在研1项)，主持完成广西自然科学基金项目2项和广西教育厅重点项目1项。另外，曾参与完成973基础研究项目1项，国家自然科学基金重点项目1项，获广西科技进步二等奖1次。近年来，在国内外重要学术期刊发表SCI科研论文30多篇，其中发表在《Physical Review E》的论文被Nature China以Research Highlight的形式给予报道。教育背景 2007年3月-2011年3月上海市应用数学和力学研究所/流体力学专业工学博士学位 2001年9月-2004年7月广西师范大学/理论物理专业理学硕士学位 1997年9月-2001年7月广西师范大学/物理学专业理学学士学位工作经历 2019年2月-2020年2月，Auburn University，Senior Research Scholar 2016年3月-2016年8月，City University of Hong Kong，Senior Research Associate 2013年12-至今，广西师范大学，物理科学与技术学院，教授 2013年11月-2014年5月，City University of Hong Kong，Research Associate 2009年12月-2013年11月，广西师范大学，物理科学与技术学院，副教授 2004年9月-2009年11月，广西师范大学，物理科学与技术学院，助教、讲师主持科研项目 1、国家自然科学基金项目：多信息作用下人群应急疏散动力学建模及行为模式演变机理研究(11762004)，2018/01-2021/12，46万元。 2、国家自然科学基金应急管理项目：广西师范大学理论物理学术交流和人才培养平台建设(11747307)，2018/01-2018/12，30万元。 3、国家自然科学基金项目：基于信息传播机理的人群疏散动力学建模及复杂特性研究(11262005)，2018/01-2018/12，58万元。 4、国家自然科学基金项目：行人流的动力学建模及对混合交通流的干扰机理研究(11262005)，2010/01-2012/12，20万元。 5、广西自然科学基金：多信息耦合的人群疏散动力学建模及应急干预机制研究(2014GXNSFAA118007)，2014/06-2017/05，5万元。 6、广西自然科学基金青年项目：人为因素影响下的城市道路交通流建模及动力学研究(2012GXNSFBA053002)，2012/04-2015/03，4万元。 7、广西教育厅重点项目：行人干扰下的城市道路交通流建模及动力学研究 (201202ZD015)， 2012/03-2015/02，6万元。获奖情况邝华(5/6)，元胞自动机及格子Boltzmann方法在研究若干复杂流动情况中的应用，广西壮族自治区人民政府，广西科学技术进步奖，二等奖，2006 教学工作主讲本科生课程：《热学》、《理论力学》主讲研究生课程：《量子统计力学》

研究领域

统计物理与复杂系统、计算物理、交通流理论、疏散动力学及非线性物理的应用

近期论文

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[1] Kuang H., Wang M.T., Lu F.H., Bai K.Z. and Li X.L., An extended car-following model considering multi-anticipative average velocity effect under V2V environment, Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 2019, 527: 121268. [2] Kuang H., Xu Z.P., Li X.L. and Lo S.M., An extended car-following model accounting for the honk effect and numerical tests, Nonlinear Dynamics, 2017, 87: 149-157. [3]Kuang H., Xu Z.P., Li X.L. and Lo S.M., An extended car-following model accounting for the average headway effect in intelligent transportation system, Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 2017, 471: 778-787. [4] Kuang H., Li X.L., Song T. and Dai S.Q., Analysis of pedestrian dynamics in counter flow via an extended lattice gas model, Physical Review E, 2008 78: 066117. [5] Kuang H., Zhang G.X., Li X.L. and Lo S.M., Effect of slow-to-start in the extended BML model with four-directional traffic, Physics Letters A, 2014, 378: 1455-1460. [6] Kuang H., Chen T., Li X.L. and Lo S.M., A new lattice hydrodynamic model for bidirectional pedestrian flow considering the visual field effect, Nonlinear Dynamics, 2014, 78: 1709-1716. [7] Kuang H., Cai M.J., Li X.L. and Song T., Asymmetric effect on single-file dense pedestrian flow, International Journal of Modern Physics C, 2015, 26: 1550064. [8] Kuang H., Song T., Li X.L. and Dai S.Q., Subconscious effect on pedestrian counter flow, Chinese Physics Letters, 2008, 25: 1498-1501. [9] Kuang H., LI X.L., Wei Y.F., Song T. and Dai S.Q., Effect of following strength on pedestrian counter flow, Chinese Physics B, 2010, 19: 070517. [10] Li X.L., Kuang H*. and Fan Y., Lattice hydrodynamic model of pedestrian flow considering the asymmetric effect, Communications in Nonlinear Science and Numerical Simulation, 2012, 17: 1258-1263.

学术兼职

全国计算物理学会理事、《广西师范大学学报》(自然科学版)编委、《广西物理》编委。担任《Nonlinear Dynamics》、《Physics Letters A》、《Physica A》、《IEEE Access》、《Simulation Modelling Practice and Theory》《International Journal of Modern Physics C》、《Chinese Physics B》、《物理学报》等学术期刊审稿人。