康哲 - 重庆大学 - 汽车工程学院

个人简介

工作经历 2018.11-至今，重庆大学汽车工程学院，讲师教育经历 2012.9-2018.9，同济大学汽车学院，工学博士 2014.10-2015.3，卡尔斯鲁厄理工学院信息处理技术研究所，访问博士研究生 2008.9-2012.6，北京理工大学机械与车辆学院，工学学士主持或参与科研项目 1.国家自然科学基金重大研究计划-可控氛围下湍流射流喷雾自燃及火焰稳定机理研究-91441125，参与； 2.国家自然科学基金面上项目，51076118，超低排放内燃兰金循环发动机燃烧技术研究，参与； 3.上海市青年科技启明星计划资助项目跟踪项目，11QH1402500，超低排放汽油直喷纯氧燃烧技术研究，参与； 4.上海汽车工业科技发展基金会项目，17002370083，基于新型喷水技术的高效汽油机燃烧系统开发，参与； 5.校企合作项目，1700250464，应用喷水技术的天然气发动机节能减排潜力研究，参与。发明专利 1. 李理光, 吴志军, 胡宗杰, 康哲, 杨华, 张志强. 一种基于离子电流的柴油机燃烧控制装置. 专利授权号：ZL 2014100331145.1.

研究领域

研究方向 1.内燃机燃烧与排放控制 2.内燃兰金循环发动机 3.内燃机水喷射技术 4.内燃机快速原型控制 5.内燃机燃烧过程仿真优化

近期论文

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学术论文 1. Zhijun Wu, Zhe Kang, Jun Deng, et al. Effect of Oxygen Content on n-Heptane Auto-Ignition Characteristics in a HCCI Engine. Applied Energy. 2016, 184: 594-604. 2. Zhe Kang, Zhijun Wu, Lezhong Fu, et al. Experimental Study of Ion Current Signals and Characteristics in an Internal Combustion Rankine Cycle Engine based on Water Injection. Journal of Engineering for Gas Turbines and Power -Transactions of the ASME, 140(11), 111506 (Oct 26, 2018), GTP-16-1557. 3. Zhe Kang, Siyuan Chen, Zhijun Wu, et al. ,Simulation Study of Water Injection Strategy in Improving Cycle Efficiency Based on a Novel Compression Ignition Oxy-Fuel Combustion Engine. SAE International Journal of Engines, 11(6):2018. 4. Zhe Kang, Zhijun Wu, Zhehao Zhang, et al. Study of the Combustion Characteristics of a HCCI Engine Coupled with Oxy-fuel Combustion Mode. SAE International Journal of Engines. 2017, 10, (3): 908-916. 5. 康哲, 吴志军, 张志强, 等.供油参数对柴油机离子电流特性影响的试验. 内燃机学报, 2016, (06): 530-536.. 6. 康哲, 吴志军, 张志强, 等. 工况参数对柴油机离子电流与燃烧相位相关性的影响. 内燃机学报, 2014, (03): 230-235. 7. 康哲, 付乐中, 邓俊, 等. 内燃兰金循环发动机爆震控制试验研究. 同济大学学报(自然科学版), 2017, (07): 1030-1036. 8. Jingtao Wu, Zhe Kang, Zhehao Zhang, et al. Study of the Injection and Ambient Temperatures Impacts on Direct Water Injection in Internal Combustion Engines. Automotive Innovation, (2018) 1: 331. 9. Zeqi Kang, Zhe Kang, Jiang Lang, et al. Numerical Study of Intake Manifold Water Injection in a Heavy Duty Natural Gas Engine for Performance and Emissions Enhancement. SAE Technical Paper 2018-01-1653. 10. Lang Jiang, Zhe Kang, Zhehao Zhang, et al. Effect of Direct Water Injection Timing on Common Rail Diesel Engine Combustion Process and Efficiency Enhancement. SAE Technical Paper 2017-01-2281. 11. Zhehao Zhang, Zhe Kang, Lang Jiang, et al. Effect of Direct Water Injection During Compression Stroke on Thermal Efficiency Optimization of Common Rail Diesel Engine. Energy Procedia, 2017, 142: 1251-1258. 12. 张哲豪, 康哲, 付乐中, 等. 热氛围下水喷射雾化特性试验研究. 内燃机学报, 2017, (05): 443-451.