当前位置: X-MOL首页全球导师 国内导师 › 贺岩松

个人简介

毕业于重庆大学机械工程一系汽车专业和工程力学系固体力学专业,在美国Alfred大学和日本汽车研究所进行访问和研修。先后参与完成国家“八五”项目、自然基金项目及企业横向攻关项目10余项;获得国家教委科技进步三等奖2次,重庆市科技进步奖3次;在国际国内学术刊物发表论文40余篇。

研究领域

主要研究方向 1、车辆系统动力学与控制 2、汽车振动噪声控制 3、车辆结构分析和计算机辅助设计

主要研究领域为车辆振动与噪声控制、车辆舒适性主/客观评价、智能材料本构关系等。

近期论文

查看导师最新文章 (温馨提示:请注意重名现象,建议点开原文通过作者单位确认)

公开发表论文(代表作) 国内外重要学术期刊或国际重要学术会议上发表论文40余篇,其中被SCI、EI、ISTP索引20余篇。已发表的10篇代表性论文如下: [1]弹性板/矩形腔耦合声场的响度分析[J].振动与冲击, 2012, 19: 104 -108 . [2]道路试验条件下商用车驾驶室振动舒适性优化[J].重庆大学学报, 2012, 10: 1-8. [3]基于俯仰角加速度的驾驶室悬置系统修改[J].中国机械工程,2012,18:2258-2262. [4]基于CFD方法的旁支型消声器性能分析[J].机械设计,2012,06:77-81. [5]组合式穿孔管消声器声学仿真[J].噪声与振动控制,2012,02:151-154. [6]摩托车声品质偏好性评价与分析[J].重庆大学学报,2009,03:283-287. [7]全地域四轮车消声器的仿真与改进[J].重庆大学学报,2008,11:1237-1240. [8]基于驾驶员模型的车辆控制系统操纵稳定性评价[J].重庆大学学报,2008,10:1098-1102. [9]采用ER流体半主动座椅减振器的车辆平顺性模拟[J].功能材料,2006,05:817-820. [10单晶铁电畴反转的简化模型[J].固体力学学报,2004,04:371-376.

学术兼职

中国汽车工程学会和中国力学学会会员。

推荐链接
down
wechat
bug