个人简介
陈家伟，主持/主研国家与省部级等各类科研项目13项，发表高水平科研论文80余篇（期刊论文40余篇），授权国家发明专利8项，实现技术成果转化3项。
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工作经历
2020.01—今，教授（Tenured）
2015.09—2019.12，重庆大学百人计划特聘研究员(Tenure Track)
2013.10—2015.08，Rolls Royce @NTU Co-Lab, Singapore, Research Fellow.
科研项目
1.多电飞机混合供电系统的动态功率分配控制与稳定性分析，国家自然科学基金（面上），2019.1—2022.12，主持；
2.多电飞机电力系统结构优化与稳定性分析，国家自然科学基金（青年），2016.1—2018.12，主持；
3.混合储能系统动态功率优化分配控制策略研究，重庆市基础科学与前沿技术研究，2017.6—2019.6,主持；
4.燃料电池/锂电池混合电动汽车动力分配控制研究，中央高校基本科研业务费（重点项目），2018.1—2019.12,主持；
5.500kVA微电网示范工程，企业横向，2012.1—2013.11, 220万，主研；
6.非并网风力发电控制基础研究，国家重点基础研究发展计划（973计划），2007.1—2012.12，385万，主研；
7.Intelligent Power Management of More Electrical Aircraft，Funded by National Research Foundation of Singapore and RollsRoyce plc, 2013.12—2018.12, 1800K SGD, Research Fellow.
代表性论著
一、专著
[1]陈家伟，风力发电系统功率控制与载荷抑制技术，北京：科学出版社，2018.
三、专利授权
[1]陈家伟，宋清超，王成君，一种含储能的分布式发电系统的分散式能量管理策略，2017.12.01，中国，发明专利，申请号：201711242077.X.
[2]陈家伟，宋清超，燃料电池-超级电容混合供电系统的分散式功率分配法，2017.07.10, 中国，发明专利，申请号：201710557532.9.
[3]陈家伟，陈杰，李想，一种可抑制并联运行逆变器环流的虚拟阻抗在线调节法，2016.12.13，中国，专利申请号：201611146085.X.
[4]陈家伟，李想，一种简单的微电网孤岛检测方法，2017.03，中国，专利申请号：201710165802.1.
[5]陈杰，陈家伟，陈新等,适用于光伏微电网系统的直直变换电路统一功率控制方法,2014.09.03，中国，专利号：ZL201410194268.3.
研究领域
研究方向：电气化交通技术、新能源发电与微电网技术。
近期论文
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期刊论文
[1] Jiawei Chen*, Qingchao Song, "A decentralized energy management strategy for a fuel cell/supercapacitor-based auxiliary power unit of a more electric aircraft," IEEE Transactions on Industrial Electronics, vol. 66, no. 7, pp. 5736-5747, 2019.
[2] Jiawei Chen*, Qingchao Song, "A decentralized dynamic load power allocation strategy for fuel cell/supercapacitor-based APU of large more electric vehicles," IEEE Transactions on Industrial Electronics, vol. 66, no. 2, pp. 865-875, 2019.
[3] Jiawei Chen*, Shuaicheng Hou, Jie Chen, "Seamless mode transfer control for a master-slave microgrid," IET Power Electronics, vol. 12, no. 12, pp. 3158-3165, 2019.
[4] Kai Zhao, Jiawei Chen*, Yongduan Song, "Adaptive neural quantized control of MIMO nonlinear systems under actuation faults and time-varying output constraints," IEEE Transactions on Neural Networks and Learning Systems, 2019, doi: 10.1109/TNNLS.2019.2944690.
[5] Jiawei Chen*, Chengjun Wang, Jie Chen, "Investigation on the selection of electric power system architecture for future more electric aircraft," IEEE Transactions on Transportation Electrification, vol. 4, no. 2, pp. 563-576, 2018.
[6] Jiawei Chen*, Jie Chen, "Stability analysis and parameters optimization of islanded microgrid with both ideal and dynamic constant power loads," IEEE Transactions on Industrial Electronics, vol. 60, no. 4, pp. 3263-3274, 2018.
[7] Qianwen Xu, Peng Wang, Jiawei Chen*, Changyun Wen, Meng Yeong Lee, "A module-based approach for stability analysis of complex more electric aircraft power system," IEEE Transactions on Transportation Electrification, vol.14, no.2, pp.523-534, 2018.
[8] Jiawei Chen*, Yongduan Song, "Dynamic loads of variable-speed wind energy conversion system," IEEE Transactions on Industrial Electronics, vol. 60, no. 1, pp. 178-188, 2016.
[9] Jiawei Chen*, Ting Lin, Changyun Wen, "Design of a unified power controller for variable speed fixed-pitch wind Energy conversion system," IEEE Transactions on Industrial Electronics, vol. 63, no. 8, pp. 4899-4908, 2016.
[10] Jiawei Chen*, Xiuqin Zhang, Changyun Wen, "Harmonics attenuation and power factor correction of a more electric aircraft power grid using active power filter," IEEE Transactions on Industrial Electronics, vol. 63, no.12, pp.7310-7319,2016.
学术兼职
IEEE Senior Member,中国电源学会高级会员，中国电机工程学会会员，电工技术学会会员，《控制与决策》编委，副主编。输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室固定研究人员。
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