个人简介

寇发荣，博士，教授，博士生导师。2008年获西北工业大学工学博士学位。现任西安科技大学机械工程学院副院长，车辆工程学科学术带头人，车辆工程专业负责人。 主讲车辆系统动力学、汽车理论、车辆振动学等课程，获陕西省优秀教学成果奖1项，校级教学科研成果奖6项。主持承担国家自然科学基金面上项目2项，省部级项目10余项；发表学术论文100余篇，其中SCI/EI收录50余篇；授权发明专利10余项。 教育经历 2004年－2008年，西北工业大学机电学院，机械工程，博士 2000年－2003年，长安大学汽车学院，车辆工程，硕士 1993年－1997年，西安公路交通大学汽车学院，汽车工程，学士 工作经历 2018年－至今，西安科技大学机械工程学院，教授，博士生导师，副院长 2014年－2017年，西安科技大学机械工程学院，教授，副院长 2015年－2016年，美国加州大学戴维斯分校访问学者，教授，副院长 2010年－2014年，西安科技大学机械工程学院，副教授，车辆工程系主任 2013年－2015年，陕西汽车集团有限责任公司机械工程博士后工作站，博士后 2009年－2012年，长安大学汽车学院机械工程博士后流动站，博士后 2003年－2009年，西安科技大学机械工程学院，教学秘书，讲师

研究领域

主要研究方向：车辆振动主动控制与能量回收、无人驾驶汽车控制、新能源汽车技术、车辆系统动力学与控制等。

主要科研项目 [1]国家自然科学基金面上项目，51775426，车辆电磁直线式自供能混合主动悬架工作机理与协调控制研究，2018/01-2021/12，60万元，在研，主持 [2]国家自然科学基金面上项目，51275403，车辆电动静液压自供能量式主动悬架工作机理与协调控制研究，2013/01-2016/12，82万元，已结题，主持 [3]陕西省重点研发计划项目，2018ZDCXL-GY-05-04，无人驾驶商用汽车控制系统关键技术，2018/01-2021/12，10万元，在研，主持 [4]教育部高等学校博士点基金“新教师”项目，20126121120003，车辆电动静液压自供能量式主动悬架工作机理与控制研究，2013/01-2015/12，4万元，已结题，主持 [5]陕西省教育厅服务地方专项计划项目，17JF017，汽车馈能式磁流变半主动悬架系统的研发，2017/06-2019/12，9万元，在研，主持 [6]西安市科技计划项目，2017079CG/RC042-XAKD007，汽车馈能式磁流变半主动悬架系统研制，2017/01-2018/12,5万元，在研，主持 [7]中国博士后科学基金西部项目：2014M552553XB，基于磁流变技术的车辆底盘半主动悬架控制研究，2014/10-2015/10，5万元，已结题，主持 [8]中国博士后科学基金面上项目，20100481310，基于磁流变技术的车辆半主动座椅悬架控制研究，2011/01-2012/07，3万元，已结题，主持 [9]陕西省自然科学基金面上项目，2014JM7271，基于自供能量式磁流变减振器的车辆半主动悬架控制研究，2014/01-2015/12，3万元，已结题，主持 [10]陕西省教育厅科研计划专项，2013JK1008，基于磁流变减振器的车辆底盘半主动悬架系统研制，2013/07-2015/07，2万元，已结题，主持 [11]陕西省教育厅科研计划专项，2010JK660，基于磁流变阻尼器的车辆半主动控制座椅悬架研制，2010/07-2012/07，2万元，已结题，主持 专利 寇发荣.具有能量自供功能的车辆主动悬架作动器及其控制方法：中国发明专利，ZL201410603285.8[P].2015-09-02， 寇发荣.一种自供能量式车辆减振装置及其控制方法：中国发明专利，ZL201510945800.5[P].2016-05-25， 寇发荣.一种多模式电磁馈能式车辆主动悬架作动器及其控制方法：中国发明专利，ZL201510941785.7[P].2016-08-24 寇发荣.一种电磁馈能式车辆主动悬架作动器及其控制方法：中国发明专利，ZL201510939810.8[P].2016-07-06 寇发荣，张冬冬.一种馈能式磁流变弹性体车辆减振装置及其控制方法：中国发明专利，ZL201510941283.4[P].2016-08-24 寇发荣,杜嘉峰.液电集成式自供能主动悬架作动器及其控制方法:中国发明专利,ZL201610948331.7[P].2017-05-24 寇发荣，曾宪梓.复合馈能式磁流变半主动座椅悬架及其控制方法:中国发明专利,ZL201710792466.3[P].2018-08-24 寇发荣，陈龙.一种自供能式车辆主动悬架及其协调控制方法：中国发明专利,ZL201610814630.1[P].2018-05-08 寇发荣，梁津，魏冬冬，田蕾.滚珠丝杠式自供能半主动悬架作动器及其控制方法：中国发明专利,ZL201710840990.3[P].2018-05-15 寇发荣，张冬冬.压电与电磁感应双重馈能式磁流变减振装置及其控制方法：中国发明专利,ZL201610814626.5[P].2018-02-06

近期论文

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[1]Fa-RongKou,Dong-DongWei,andLeiTian.MultimodeCoordinationControlofaHybridActiveSuspension[J].ShockandVibration,2018(6):16.(SCI收录) [2]寇发荣,王哲,杜嘉峰,等.电动静液压作动器主动悬架力跟踪控制研究[J].中国机械工程,2017,28(24):2964-2970.(EI收录) [3]寇发荣,梁津,魏冬冬,等.一种并联式半主动悬架作动器研究[J].中国机械工程,2017,28(19):2318-2324.(EI收录) [4]寇发荣,杜嘉峰,王哲,等.电液半主动馈能悬架非线性建模与协调性优化[J].中国机械工程,2017,28(14):1701-1707.(EI收录) [5]Kou,F.,Du,J.,Wang,Z.,etal.NonlinearModelingandCoordinateOptimizationofaSemi-ActiveEnergyRegenerativeSuspensionwithanElectro-HydraulicActuator[J].Algorithms.2018,11(2):12.（EI收录） [6]寇发荣.车辆电动静液压半主动悬架设计与馈能研究[J].农业机械学报，2016，47（5）：352-359.（EI收录） [7]寇发荣.汽车磁流变半主动座椅悬架动态特性的试验研究[J].汽车工程，2015，37（11）：1346-1352.（EI收录） [8]寇发荣.车辆磁流变半主动座椅悬架的研制[J].振动与冲击，2016，35（8）：239-244（EI收录） [9]寇发荣.汽车磁流变半主动悬架系统设计与试验[J].农业机械学报，2016，47（4）：279-287（EI收录） [10]寇发荣，杜嘉峰，张传伟，王勇智，王忆佳.电液自供能式车辆主动悬架多模式切换控制[J].机械科学与技术，2016，35（12）：1937-1943.（CSCD收录） [11]寇发荣,王哲,范养强,杜嘉峰,李冬.EHA半主动悬架时滞补偿控制研究[J].汽车技术,2017(10):34-39.（CSCD收录） [12]寇发荣，任全，方涛，等.直线电机式悬架作动器性能分析及参数优化[J].机械设计,2017(12):37-42.（CSCD收录）

学术兼职

兼任陕西省汽车工程学会常务理事，中国振动工程学会转子动力学分会理事，中国工程机械学会矿山机械分会理事，陕西省机械工程学会机械设计分会理事，国家自然科学基金同行评议专家，西安科技大学高教兼职研究员，西安科技大学“胡杨名师”、“优秀研究生导师”、“师德先进个人”、“优秀教师”等。先后担任JournalofTheFranklinInstitude、吉林大学学报、南京理工大学学报、交通运输工程学报等国内外期刊审稿人。