个人简介
贺德强，博士、教授、博士研究生导师，机械工程学院副院长、广西制造系统与先进制造技术重点实验室副主任。获广西“十百千”人才工程第二层次人选、广西高校优秀人才资助计划资助人选、“宝钢优秀教师奖”、南宁市特聘专家等荣誉称号。在国内外发表论文110多篇，其中SCI/EI收录30多篇；获得授权发明专利19件、计算机软件著作权登记12项；获省部级科技进步二等奖3项、三等奖2项。近年主持国家自然科学基金、国家863项目、省重点基金和省重点研发项目等各类项目20多项。国家重点领域创新团队“列车网络控制与信息系统创新团队”团队核心成员，南宁市高层次创业创新团队“现代化轨道车辆制造项目”、“城轨车辆铝合金车体焊接与精密加工创业项目”团队核心成员。
主要学习与工作经历
2001.07～2004.06：重庆大学攻读博士学位；
2004.06～2007.11：中车株洲电力机车研究所有限公司，技术中心主任设计师、高级工程师；
2007.11～至今，在广西大学机械工程学院从事教学与科研工作，2009年被评为教授。
期间，2004,12～2005,03：日本三菱电机总部，高速列车牵引、信息系统合作开发；
2006,09～2006,10：德国柏林，智能交通系统技术交流；
2007,06～2007,07：香港地铁公司，合作开发地铁列车信息系统；
2011.07～2012.07，受国家留学基金委资助在美国密歇根州立大学从事访问研究；
2013,12～2015,02：南宁轨道交通集团有限公司，副总经理（挂职）。主持（或参与）的主要科研项目[1]基于以太网的高速列车状态监测与故障诊断技术研究（No.51165001，国家自然科学基金项目，主持）
[2]复杂线路条件下城市轨道交通列车节能优化控制与多车协同调度研究（No.51765006，国家自然科学基金项目，主持）
[3]高速列车故障诊断与智能维护技术研究（No.2009AA04Z410，国家863项目，主持）
[4]新型列车通信网络专利战略研究（No.PS2011-013，国家知识产权局专利战略推进工程项目，主持）
[5]城市轨道交通列车节能优化控制关键技术研究(2017GXNSFDA198012，广西自然科学基金重点项目，主持）
[6]高速列车综合状态安全感知与预警网络关键技术研究(桂科AB17195046，广西重点研发计划项目，主持）
[7]机务信息化机车故障诊断、智能维护系统平台开发及应用示范（No.992006-4，广西科技攻关项目，主持）
[8]高速铁路弓网振动机理及其故障诊断方法研究（No.2013GXNSFAA019297，广西自然科学基金面上项目，主持）
[9]和谐型电力机车供电装置检测系统开发及应用示范（桂科攻1598009-6，广西科技攻关项目，主持）
[10]城市轨道交通车辆节能优化操纵系统研究(20151021，南宁市科技攻关项目，主持）
[11]列车检修基地网络化监控管理终端研究与开发（广西制造系统与先进制造技术重点实验室主任课题，主持）
[12]基于信息融合的光伏设备故障诊断研究（广西制造系统与先进制造技术重点实验室主任课题，主持）
[13]城市轨道交通全自动驾驶系统作业场景及运营规则研究（横向项目，主持）
[14]人工智能及其在轨道交通行业的研究与应用前景（横向项目，主持）
[15]深度学习及其应用（横向项目，主持）
[16]列车安全检测传感网关键技术研究（横向项目，主持）
[17]上海地铁无人驾驶系统车辆故障检测和诊断研究（横向项目，主持）
[18]基于3G的机车视频监视系统研究与开发（横向项目，主持）
[19]轨道交通机车车辆数据库系统开发（横向项目，主持）
[20]轨道交通机车车辆数据库系统开发――系统软件修改（横向项目，主持）1.获得的主要学术奖励
[1]基于云平台的城市轨道交通列车智能化运维系统关键技术及应用，广西科技进步奖，三等奖，2018，排名第一。
[2]轨道交通列车远程故障诊断系统关键技术研究与应用，广西科技进步奖，三等奖，2016，排名第一。
[3]高速列车故障诊断与智能维护技术研究，湖南省科技进步奖，二等奖，2014，排名第二。
[4]高速动车组牵引及信息监控系统，中国铁道学会科学技术奖，二等奖，2008，排名第十五。
[5]网络化制造环境下车间层信息交互模型及实现技术，湖南省第十一届自然科学优秀学术论文，三等奖，2006，排名第一。
近期论文
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2019年
[1]DEQIANGHE,YANJIEYANG,JIXUZHOU,ANDYANJUNCHEN.OptimalControlofMetroEnergyConservationBasedonRegenerativeBraking:AComplexModelStudyofTrajectoryandOverlapTime[J].IEEEACCESS,2019,7(1):68342-68358.(SCI二区，IF=4.96)
[2]DeqiangHe,ZhouJiang,JiyongChen,JianrenLiu,JianMiao,AbidShah.ClassificationofMetroFacilitieswithDeepNeuralNetworks[J].JournalofAdvancedTransportation,2019,2019:1-8.(SCI四区，IF=2.01)
[3]BinLiu,DongranSong,DeqiangHe（通讯）,ShaojianSong,JianYang,MeiSu,YiminLu,YanmingChen,HuiLiu.Amodifiedmodulationforsingle-phasephotovoltaic/batteryinvertertoimproveACpowerqualitywithlowDC-linkcapacitance[J].InternationalJournalofElectricalPowerandEnergySystems,2019,110(4):705-712(SCI二区，IF=5.79)
[4]贺德强,胡颖,路向阳.基于系统动力学的地铁火灾调度安全模型研究[J].安全与环境学报,2019,19(1):35-43
[5]贺德强,江洲,陈基永,杨严杰,姚晓阳.基于深度卷积神经网络的铁路接触网鸟窝检测方法研究[J].机车电传动,2019(4):126-130
[6]贺德强,孙一,蒙基伟,刘建仁.基于IPSO-BP算法的城轨列车轮对故障率预测模型研究[J].控制与信息技术,2019(1):59-63
[7]贺德强,肖红升,姚晓阳,苗剑.地铁列车预防性维修多目标优化模型及应用[J].广西大学学报(自然科学版),2019,44(2):299-305
[8]张焕,贺德强(*),向伟彬,沈国强.南宁地铁1号线列车能耗统计分析[J].铁道科学与工程学报,2019,16(1):223-230
[9]肖红升,贺德强(*),杨严杰,苗剑.基于可靠度的列车多部件预防性机会维修策略研究[J].铁道科学与工程学报,2019,16(4):1033-1040
[10]卢凯,贺德强,肖红升,郭锐.全自动驾驶列车故障场景分析及诊断体系结构研究[J].控制与信息技术,2019(2):1-6
2018年
[1]LiuBin,WangLina,SongDongran,SuMei,YangJian,HeDeqiang,ChenZhiwen,SongShaojian.InputCurrentRippleandGridCurrentHarmonicsRestraintApproachforSingle_phaseInverterunderBatteryInputConditioninResidentialPhotovoltaic_BatterySystems[J].IEEETransactionsonSustainableEnergy,2018,9(4):1957-1968(SCI一区，IF=10.32)
[2]贺德强，罗安,邓建新,谭文举.列车转向架关键部件预防性维修决策优化模型研究[J].计算机集成制造系统,2018,24(5):1155-1161(EI)
[3]沈国强,贺德强(*)，谭文举，苗剑.基于改进人工蜂群算法的机车车辆关键零部件可靠性研究[J].中国机械工程,2018,29(3):279-285(EI)
[4]贺德强,刘卫,卢凯,肖琼,江洲.基于机车车载视频序列的人眼疲劳快速定位方法研究[J].铁道科学与工程学报,2018,15(9):2359-2366
[5]贺德强,张焕,孙一，苗剑.基于预紧量变化的牵引电机轴承寿命预测方法[J].机车电传动,2018(5):29-33
[6]葛超，贺德强(*),谭文举.基于图参数估计法和IPSO的地铁列车关键设备检修决策模型研究[J].铁道科学与工程学报,2018,15(10):2661-2669
[7]杨严杰,贺德强,郭锐.轨道交通全自动驾驶及运营节能策略[J].控制与信息技术,2018(6):14-20
[8]李珍贵,贺德强(*),杨严杰.基于IABC算法的地铁列车运行节能优化研究[J].广西大学学报(自然科学版),2018,43(5):1777-1785
[9]于泽亮,贺德强(*),谭文举,沈国强.基于EMD和奇异值差分谱理论的列车齿轮箱故障诊断研究及实现[J].机械设计与制造,2018(9):152-155，160
[10]刘斌,黄清宝,贺德强,宋绍剑,徐辰华,林小峰.HERIC单相光伏并网逆变器无功调制及其直接功率控制[J].电力自动化设备,2018,38(4):133-138(EI)
[11]刘斌,宋绍剑,贺德强,林小峰.电网谐波条件下基于复矢量的单相V2G系统直接功率控制[J].电力自动化设备,2018,38(1):80-86(EI)
2017年
[1]LiuBin,SuMei,YangJian,SongDongran,HeDeqiang,SongShaoji.CombinedReactivePowerInjectionModulationandGridCurrentDistortionImprovementApproachforH6Transformer-LessPhotovoltaicInverter[J].IEEETransactionsonEnergyConversion,2017,12(4):1456-1467(SCI二区，IF=5.6)
[2]DeqiangHe(贺德强),KaiLu,QiongXiao.PowerelectroniccircuitsfaultdiagnosisbasedonwaveletpackettransformandLSSVM[J].JOURNALOFMEASUREMENTSINENGINEERING,2017,5(2):68-76
[3]贺德强,陈二恒,李笑梅,刘旗扬.基于RS-LSSVM的高速列车走行部滚动轴承故障诊断研究[J].广西大学学报(自然科学版),2017,42(2):403-408
[4]张焕,贺德强(*),谭文举,苗剑.牵引电机轴承预紧量对外圈滚道应力的影响[J].铁道科学与工程学报,2017(12):2697-2703
[5]谭文举,贺德强,王合良.基于免疫粒子群算法的地铁列车节能优化研究[J].机车电传动,2017(2):93-95,105
[6]李笑梅,贺德强(*),谭文举,陈二恒.基于EEMD和RBFNN的列车滚动轴承故障诊断研究[J].铁道科学与工程学报,2017,14(5):1056-1062
[7]沈国强,贺德强,刘旗扬,刘建仁.基于系统修的城市轨道交通车辆检修制度研究[J].装备制造技术,2017(8):190-194
[8]刘斌,卢日昌,李欣,宋绍剑,贺德强.基于三阶广义积分的改进型单相谐波电流检测方法[J].广西大学学报(自然科学版),2017,42(2):553-559
[9]刘斌,林小峰,宋绍剑,贺德强,李先旺.混合动力城市客车车载DC/DC辅助电源设计[J].电源学报,2017,15(2):115-120
[10]刘斌,林小峰,张思敏,徐辰华,贺德强,方华丽.单相光伏并网逆变器网压滑模预测前馈控制[J].太阳能学报,2017,38(9):2385-2393(EI)
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