个人简介
学习工作经历
2000年毕业于山东工业大学土木工程专业，获学士学位；
2003年毕业于湖北工业大学结构工程专业，获硕士学位；
2014年毕业于湖南大学桥梁与隧道工程专业，获博士学位；
2003年进入桂林工学院，主要讲授桥梁工程、混凝土结构设计原理、桥涵水文等课程
主持（或参与）的主要科研项目
1.高速公路混凝土桥梁拓宽改造设计理论与设计方法研究（桂科攻1355008-9），广西科学与技术开发计划项目，2013.06-2016.05，主持
2.考虑卡车横向分布影响的公路桥梁车辆荷载模型研究（51468013），国家自然科学基金，2015.01-2018.12，主持。
3.既有混凝土桥梁加宽改造设计的基础理论研究（51278182），国家自然科学基金，2013.01-2016.12，参与。
4.影响永久性车行索道桥通行质量的桥面构造因素研究（51468012），，国家自然科学基金，2015.01-2018.12，参与。
取得的主要成果
发表论文10余篇，申请专利5项，授权1项。
[10]刘均利.现浇钢筋混凝土板桥与装配式钢筋混凝土板桥拼接构造,2012，实用新型专利，专利号ZL201220573924.7.
近期论文
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[1]刘均利，鞠金荧，方志.混凝土收缩徐变模式的选择对桥梁拼宽效应的影响[J].公路，2013,5:46-50。
[2]刘均利,方志.多因素共同作用下混凝土中氯离子扩散计算新方法[J].建筑材料学报，2013,16(5):778-783。（EI收录）
[3]刘均利,方志.基于检测数据更新的混凝土碳化深度预测[J].土木建筑与环境工程，2013,35（3）：15-20。（EI收录）
[4]刘均利,方志.考虑CO2排放的公路桥梁结构时变可靠性分析[J].公路交通科技，2013,30（1）：74-90。
[5]刘均利,方志.CO2排放和气候变化对混凝土结构开始锈蚀时间的影响[J].公路交通科技，2012,29(3):104-108.
[6]LiuJunli,FangZhi.Reliability-basedassessmentoftheeffectofclimaticconditionsandCO2emissionsonthecorrosionofRCstructuressubjectedtocarbonation，AdvancedMaterialsResearch,2012.（EI收录）
[7]刘均利,方志.在役预应力梁桥承载能力可靠性评估[J].桂林理工大学学报，2011,31(1):86-90.
[8]刘均利,方志.基于灰色关联度的在役双曲拱桥耐久性评估[J].湖南大学学报（自然科学版），2010,37(9):1-6.（EI收录）
[9]LiuJunli,FangZhi.Cracking-resistantreliabilityofexistingprestressedconcretebridges,Internationalsymposiumonlifecycleperformanceofbridgesandstructures，2010.
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