个人简介
受教育经历（从大学本科开始，按时间倒排序）：
2002/04－2005/11，上海交通大学，海洋工程国家重点实验室，博士
1999/09－2002/03，华东船舶工业学院（现为江苏科技大学），船舶与建筑工程系，硕士
1995/09－1999/07，华东船舶工业学院（现为江苏科技大学），船舶与建筑工程系，本科/学士
研究工作经历（按时间倒排序）：
2008/01－至今，中国计量学院，计量测试工程学院工程力学系，副教授
2007/05－2010/11，浙江大学，海洋科学与工程学系港口海岸与近海工程研究所，博士后
2006/12－2007/12，中国计量学院，信息工程学院计算机系，副教授
2005/11－2006/11，中国计量学院，信息工程学院计算机系，讲师
在研课题
在研项目/来源/经费(万)/排名：
（1）大尺度环境下水下航行器的一体化多目标建模与优化及最优轨迹创成方法(51379198)/国基金/80/（2/10）
（2）平台涡激运动导致的非粘结柔性立管疲劳损伤机制研究(LY19E090004)省基金/9/（1/7）
（3）绷紧式深海系泊缆在交变张力作用下的失效机理研究（Y14E090034）/省基金/9/（1/7）
（4）游艇数字化精益制造管理系统开发研究（2013R60G7160040）/省科技厅/280/（1/13）
（5）青年科学家培养计划协议（HX2013025）/横向/15/（1/6）
（6）基于动力特性相似的等效水深截断系泊缆选型研究（Y6110243）/省基金/8/（1/7）
（7）深海立管相互碰撞的响应规律研究（1516））/横向/8/（1/5）
（8）基于GIS技术的杭州湾风暴潮并行数值预报研究（SOED1208）/横向/3/（1/6）
（9）沙源丰富河口悬沙和底床对台风的响应过程模拟(SOED1706)/横向/3/（1/6）
（10）高硼硅酸盐玻璃管拉制因素分析/横向/3/（1/6）
获奖情况
2017年作为参与人获得浙江省科学技术进步二等奖(排名9/12)，项目名称：台风暴潮-洪水灾害预警及应急处置技术
2010年“飞行安全和事故三维仿真模拟分析系统”获浙江省高校优秀科研成果三等奖;(陆慧娟，周杭霞，沈军，张火明，卫伟，何灵敏，唐文彬，姚伏天)
主持完成的科研项目
起止时间项目名称（编号）项目来源经费承担/参加
2014.1-2016.12绷紧式深海系泊缆在交变张力作用下的失效机理研究（Y14E090034）浙江省自然科学基金一般项目9万元第1/7，负责人
2016.01-2018.12深海立管相互碰撞的响应规律研究（1516）上海交通大学海洋工程国家重点实验室开放基金课题8万元第1/5，负责人
2018.5-2018.8高硼硅酸盐玻璃管拉制因素分析上海富吉医疗器械有限公司产学研合作项目3万元第1/8,负责人
研究领域
海洋能源计量及测试仪器开发海洋工程极限载荷预报电力系统大数据分析算法设计及软件开发农田水利工程水质测量及分析
近期论文
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（温馨提示：请注意重名现象，建议点开原文通过作者单位确认）
主要论著（近3年来已发表的与本项目有关的主要论著目录和获得学术奖励情况，按以下格式填写
1. ZHANG Huo-ming, HONG Wen-yuan, HUANG Sai-hua, GUAN Wei-bing. The Dynamic Response Analysis of the Equivalent Water Depth Truncated Point of the Catenary Mooring Line[J]. China Ocean Engineering (ISBN 7-5027-6545-X/P.925). 2017,31(1):37-47(SCI,EI)【2】 ZHANG Huo-ming, HUANG Sai-hua, GUAN Wei-bing. Optimal Design of Equivalent Water Depth Truncated Mooring System Based on Baton Pattern Simulated Annealing Algorithm[J]. China Ocean Engineering . 2014, 28(1): 67-80 (SCI, EI)
2. 张火明, 谢卓, 方贵盛,孔令滨. 绷紧式系泊缆冲击张力特性研究[J]. 海洋工程,2017,35(05):23-32
3. 孔令滨, 张火明, 方贵盛,田中仁.带有大开口的船用玻璃钢夹层板结构力学性能分析[J]. 玻璃钢/复合材料.2017,(6):5-11
4. 孔令滨，张火明，陈阳波，方贵盛. 深海立管涡激振动及其抑制方法研究[J].中国计量大学学报,2017,28(2):153-158
5. 孔令滨, 张火明, 管卫兵,陆萍蓝. 深海井口双立管相互碰撞间距优化设计研究[J]. 计算机仿真.2018,35(9):103-109
6. 孔令滨, 张火明, 陈阳波,方贵盛. 深海立管固有频率影响因素分析[J]. 舰船科学技术, 2018,40（1）： 70-74,113
7. 田中仁，张火明，管卫兵，陆萍蓝. 基于MIKE21模型的椒江口常态下泥沙输运研究[J].中国计量大学学报,2019,30(2):174-179
8. 田中仁，张火明，管卫兵，谢卓，方贵盛. 基于T-N曲线和Miner理论的绷紧式深海系泊缆疲劳损伤研究[J]. 舰船科学技术, 2019, 41(8): 69-73
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